[实用新型]汽车增压器的减噪结构有效
| 申请号： | 201721689429.1 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN207673432U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 戴斌;邓晓龙;张爱东;蒋丰鑫 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/18 | 分类号： | F02B37/18;F02B39/00 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 进气管路 增压管路 泄压阀 汽车增压器 减噪结构 扰流格栅 泄压管路 本实用新型 高压剪切 高压气体 管口处 泄压管 液压阀 增压器 断流 减小 扰流 消音 泄压 连通 噪声 源头 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车增压器的减噪结构，包括增压器前后两端的进气管路(10)和增压管路(20)，进气管路(10)和增压管路(20)之间设置有连接两者的泄压管路(30)，泄压管路(30)上设置有控制进气管路(10)和增压管路(20)连通或关闭的泄压阀(40)，其特征在于：所述的泄压阀(40)高压侧的泄压管路(30)的管口处设置有扰流格栅(31)。
2.根据权利要求1所述的汽车增压器的减噪结构，其特征在于：所述的扰流格栅(31)设置在泄压管路(30)的管口的连接端面(32)上且与管口为一体式连接，扰流格栅(31)沿着泄压管路(30)的管口的圆周方向均匀间隔布置有多个。
3.根据权利要求2所述的汽车增压器的减噪结构，其特征在于：扰流格栅(31)为泄压管路(30)的管口的连接端面(32)向连接法兰面(33)凸伸设置的柱状凸块，凸块的截面为方形。
4.根据权利要求3所述的汽车增压器的减噪结构，其特征在于：凸块的上端面与泄压阀(40)的阀头(41)之间设置有间距L。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司，未经奇瑞汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721689429.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种高原用柴油机冷却水箱
- 下一篇：一种喷嘴环导叶自适应调节增压器涡轮
