[实用新型]一种摩托车及电动车爆胎后继续行驶的辅助装置有效

专利信息
申请号: 201721693345.5 申请日: 2017-12-08
公开(公告)号: CN207683508U 公开(公告)日: 2018-08-03
发明(设计)人: 甘信伟;张重;王鹏;刘健 申请(专利权)人: 山东科技大学
主分类号: B60S13/00 分类号: B60S13/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266590 山东省青岛市黄*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 电动车 凹型 辅助装置 摩托车 活动卡扣 圆形螺杆 螺栓杆 爆胎 一对一 轮胎 组装 本实用新型 行驶 凹形卡扣 连杆连接 轮胎爆胎 维修费用 橡胶滚轮 圆型通孔 圆形连杆 圆形通孔 装置组装 连接夹 螺栓帽 圆形轴 再利用 外部 车圈 端带 夹紧 耳朵 修理 维修
【权利要求书】:

1.一种摩托车及电动车爆胎后继续行驶的辅助装置,其中该装置主要包括:一对橡胶滚轮(1),一对一端带凹型卡遭的圆形轴(2),一对凹型卡遭(3),一对U型圆形螺杆(8),一对圆形两端带有圆型通孔的连杆(7),螺栓杆(4),螺栓杆(5),凹形卡扣(6),耳朵型螺栓帽(9),凹型卡遭卡在内部车圈上,外部卡在轮胎外部,凹型卡遭通过U型圆形连杆连接夹紧,活动卡扣夹紧轮胎前后,活动卡扣组合通过圆形两端带有圆形通孔的连杆连接到下部的U型圆形螺杆上,目的阻止凹型卡槽内轮胎的转动,凹型卡遭的另一端圆形轴与橡胶滚轮内部轴承配合连接实现滚动。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车及电动车爆胎后继续行驶的辅助装置,其特征在于通过两对活动卡扣以及一对圆形两端带有圆型通孔的连杆和U型圆形螺杆的组合,当凹型卡遭将轮胎夹紧之后,再利用两对活动卡扣将轮胎前后夹紧,并用一对圆形两端带有圆型通孔的连杆将前后活动卡扣和下部U型圆形螺杆连接起来,形成三角形的结构。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车及电动车爆胎后继续行驶的辅助装置,其特征在于一种新型的可随时组装拆卸的零件组合。

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