[实用新型]防止接触损伤的安装装置有效
申请号: | 201721697448.9 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN207534739U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 黄城程 | 申请(专利权)人: | 海力达汽车系统(常熟)有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人: | 陆金星 |
地址: | 215500 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一工件 压力机构 装配工位 气嘴 夹具 安装装置 传输机构 防止接触 驱动机构 通孔 收容 损伤 喷射压缩气体 本实用新型 夹具构造 同步移动 压缩气体 水平部 穿设 竖直 传输 | ||
1.一种防止接触损伤的安装装置,其特征在于,包括压力机构、驱动机构、传输机构及夹具,所述压力机构包括L型基座,所述基座的水平部设置一竖直方向的第一通孔,气嘴穿设于所述第一通孔中,所述气嘴能够喷射压缩气体;装配工位与所述气嘴的气流方向相对应,所述传输机构能够传输第一工件至装配工位,以使第一工件承受来自压缩气体的压力并发生位移;所述压力机构与驱动机构连接,能够受驱与所述第一工件同步移动;所述夹具设置收容部以收容第二工件,所述夹具构造为能够在装配工位定位所述第二工件,以使第一工件与第二工件相结合。
2.根据权利要求1所述的安装装置,其特征在于,所述水平部设置一水平方向的第二通孔,所述第一通孔与第二通孔相交,所述第二通孔能够插入气嘴抵持件。
3.根据权利要求2所述的安装装置,其特征在于,所述气嘴抵持件为螺钉。
4.根据权利要求1所述的安装装置,其特征在于,所述基座设置第三通孔,所述第三通孔至少为一个,以与驱动机构连接。
5.根据权利要求1所述的安装装置,其特征在于,所述传输机构为气缸驱动的夹爪。
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