[实用新型]一种新能源汽车车载电池抗震安装箱

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车车载电池抗震安装箱，包括箱体和槽钢，所述箱体的内腔安装有槽钢，所述箱体的底部四角均安装有第一立柱，所述第一立柱的底部外壁左右两侧均安装有第一弹簧，所述滑板的底部外壁前部安装有第二卡板，所述第二卡板的外壁安装有第三弹簧，所述第三弹簧的前端安装有第一卡板，所述第一卡板的顶端与槽钢相。该新能源汽车车载电池抗震安装箱，通过槽钢，达到了安置新能源汽车车载电池的目的，通过第一弹簧，达到了使箱体受到颠簸时减震的目的，通过第二弹簧达到了减少箱体晃动的目的，通过连杆与滑道的配合，达到了配合连杆，进一步增加装置减震性的目的，使新能源汽车车载电池不易损坏，为人们带来方便。

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种新能源汽车车载电池抗震安装箱。

背景技术

新能源(NE)又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

随着现代科技的发展，新能源这一概念渐渐的融入进了人们生活中的各个角落，我们使用的许多日常用品也变得不再仅仅依赖一种单一的能源，使人们的生活变的更加方便，为了使新能源汽车可以在车行生活中更好的工作，新能源汽车车载电池抗震安装箱得到了人们的广泛使用，但是现有的新能源汽车车载电池抗震安装箱由于其减震效果差，导致装置易损，给人们的生活带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车车载电池抗震安装箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车车载电池抗震安装箱，包括箱体和槽钢，所述箱体的内腔安装有槽钢，所述箱体的底部四角均安装有第一立柱，所述第一立柱的底部外壁左右两侧均安装有第一弹簧，所述第一弹簧的底端安装有第二立柱，所述第一立柱贯穿第二立柱，所述第二立柱的左右两侧均安装有第一挡板，所述第一挡板通过第一转轴与第二挡板相连，所述第一挡板的外侧安装有第二弹簧，所述第二弹簧的上下两端分别与第一挡板和第二挡板相连，所述槽钢的底部左右两侧均安装有滑板，所述滑板的顶部四角均安装有滑块，所述滑块的外壁安装有滑道，所述滑道与槽钢相连，所述滑板通过第三转轴与连杆相连，所述连杆通过第二转轴与箱体相连，所述连杆的底部外壁安装有第四弹簧，所述第四弹簧的底端与箱体的内壁相连，所述滑板的底部外壁前部安装有第二卡板，所述第二卡板的外壁安装有第三弹簧，所述第三弹簧的前端安装有第一卡板，所述第一卡板的顶端与槽钢相。

优选的，所述箱体的顶部安装有上盖，所述上盖的左右两侧内腔均安装有插块，所述插块依次贯穿上盖和箱体，所述插块的上部安装有垫板，所述垫板的上表面安装有提杆，所述提杆贯穿上盖。

优选的，所述箱体的左右两侧外壁均安装有橡胶垫。

优选的，所述滑道的前部内腔安装有硅胶块。

优选的，所述第一卡板的外壁安装有挡块，所述挡块的上表面与槽钢相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源汽车车载电池抗震安装箱，通过槽钢，达到了安置新能源汽车车载电池的目的，通过第一弹簧，达到了使箱体受到颠簸时减震的目的，通过第二弹簧达到了减少箱体晃动的目的，通过连杆与滑道的配合，达到了将力分散，使槽钢中的新能源汽车车载电池免于剧烈晃动的目的，通过第三弹簧与第四弹簧，达到了配合连杆，进一步增加装置减震性的目的，使新能源汽车车载电池不易损坏，为人们带来方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的第一立柱结构示意图；

图3为本实用新型的滑道结构示意图；

图4为本实用新型的插块结构示意图。