[实用新型]一种高稳定性的发动机箱体有效
| 申请号： | 201721698842.4 | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN207583507U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 勾建明;姚晓明;陈嘉炳;周石磊;汪寒松 | 申请（专利权）人： | 重庆全景机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00 |
| 代理公司： | 重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙) 50232 | 代理人： | 万建 |
| 地址： | 404100*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转轴 轴承安装 缓冲板 冲击力 本实用新型 发动机箱体 高稳定性 固定架 进气管 弹簧 气管 焊接 摩擦 肋条 延长使用寿命 弹簧弹性 动力传输 形变吸收 储油槽 管结构 活塞管 螺栓孔 有效地 传递 内壁 停转 外壁 保证 | ||
1.一种高稳定性的发动机箱体，包括箱体(8)，其特征在于：所述箱体(8)的底部焊接有基座(7)，所述基座(7)的顶部开设有第三螺栓孔(11)，所述箱体(8)的内部底部设置有储油槽(17)，且箱体(8)的一侧内壁上焊接有撑肋条(10)，所述箱体(8)的一侧外壁上安装有进气管(1)、固定架(3)、活塞管(4)和气管(15)，所述进气管(1)位于固定架(3)与气管(15)之间，所述固定架(3)位于进气管(1)与活塞管(4)之间，所述活塞管(4)的外壁上焊接有散热片(5)，所述散热片(5)的一侧外壁上开设有散热槽(18)，所述箱体(8)相邻于活塞管(4)的一侧外壁上焊接有连接盘(14)，所述连接盘(14)上开设有第一螺栓孔(2)，所述箱体(8)相邻于活塞管(4)的另一侧外壁上设置有第二螺栓孔(6)和轴承安装管(12)，所述第二螺栓孔(6)位于轴承安装管(12)的一侧，所述轴承安装管(12)的内部安装有弹簧(13)，所述弹簧(13)远离轴承安装管(12)的一端焊接有缓冲板(9)，所述箱体(8)的一侧外壁上靠近活塞管(4)的下方位置处开设有沟槽(16)。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性的发动机箱体，其特征在于：所述固定架(3)的一侧外壁上开设有螺纹通孔。
3.根据权利要求1所述的一种高稳定性的发动机箱体，其特征在于：所述散热片(5)为环状结构。
4.根据权利要求1所述的一种高稳定性的发动机箱体，其特征在于：所述第二螺栓孔(6)共设置有四个，且四个第二螺栓孔(6)均匀开设在箱体(8)的一侧外壁上。
5.根据权利要求1所述的一种高稳定性的发动机箱体，其特征在于：所述缓冲板(9)为四分之一圆弧形结构。
6.根据权利要求1所述的一种高稳定性的发动机箱体，其特征在于：所述缓冲板(9)共设置有四个，且四个缓冲板(9)均匀安装在轴承安装管(12)的内壁上。
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