[实用新型]一种便携式可伸缩公交拉环

说明书

本实用新型涉及一种公交车把手，更具体的说是一种便携式可伸缩公交拉环，包括外壳、发条弹簧、连接带、拉环座和拉环，装置设置有发条弹簧，使得拉环满足不同高度人群的需求；放开拉环后，在发条弹簧的作用下，拉环自动收缩到原有长度；拉环每120度角设有一处凹槽，用户收回拉环后将拉环扣到拉手卡接槽内，使公交拉环节约空间，满足用户便于携带的需求。所述的外壳的中心位置固定连接有发条弹簧的首端，发条弹簧的末端固定连接在连接带的首端，外壳的下端设置有矩形通槽，连接带的末端穿过外壳的下端，连接带的末端固定连接有拉环座，拉环座上固定连接有拉环。

技术领域

本实用新型涉及一种公交车把手，更具体的说是一种便携式可伸缩公交拉环。

背景技术

专利号为CN201410594940.8的一种可伸缩的公交把手，本发明揭示了一种可伸缩的公交把手，包括本体、伸缩部件、锁合部件，所述锁合部件包括锁合按钮和锁合连杆，所述伸缩部件包括卷筒，所述卷筒的一端设有齿槽，所述锁合连杆的一端设有与所述齿槽相配合的突起，所述本体设有内腔，所述内腔的内壁上设有支点轴，所述锁合连杆上设有支点开孔，所述支点轴插在所述支点开孔中。公共车把手高度可以根据乘客的身高不同调节，方便乘客乘车，提高公交把手的利用率，本实施例的公交把手通过杠杆原理调节高度，结构简单，操作方便，节省公交经济成本。这个装置不易拆下携带，不使用时拉环不能自动收缩到原有长度，且拉环不便于收纳，占用空间。

实用新型内容

本实用新型涉及一种公交车把手，更具体的说是一种便携式可伸缩公交拉环，包括外壳、发条弹簧、连接带、拉环座和拉环，装置设置有发条弹簧，使得拉环满足不同高度人群的需求；放开拉环后，在发条弹簧的作用下，拉环自动收缩到原有长度；拉环每120度角设有一处凹槽，用户收回拉环后将拉环扣到拉手卡接槽内，使公交拉环节约空间，满足用户便于携带的需求。

所述的外壳的中心位置固定连接在发条弹簧的首端，发条弹簧的末端固定连接在连接带的首端，外壳的下端设置有矩形通槽，连接带的末端穿过外壳的下端，连接带的末端固定连接有拉环座，拉环座上固定连接有拉环。

所述的外壳包括中心轴、滑道板、固定抓手、活动抓手、螺杆、拉手卡接槽、拉手定位槽和挡环，外壳为空心圆形结构，外壳的中心位置设置有中心轴，发条弹簧的首端固定连接在中心轴上，外壳的上端焊接有滑道板，滑道板上设置有T形滑道，滑道板的后端焊接有固定抓手，固定抓手的上端设置有半圆形凹槽，活动抓手的下端设置有与T形滑道相配合的T形滑块，T形滑块上设置有螺纹孔，活动抓手通过T形滑块滑动连接在滑道板内，活动抓手的上端设置有半圆形凹槽，螺杆通过螺纹配合连接在活动抓手上，螺杆的后端转动连接在固定抓手上，滑道板的前端通过螺钉连接有挡块，外壳的右端设置有与拉环相配合的拉手卡接槽，拉手卡接槽的后端设置有拉手定位槽，拉手定位槽上通过螺钉连接有L形卡块，中心轴的前端固定连接有挡环，挡环与发条弹簧和连接带的前端面贴合。

优选的，所述的挡环包括内挡环、外挡环和档杆，内挡环与中心轴过盈配合，内挡环与外挡环之间环绕设置有三个档杆，外挡环与外壳的内圈间隙配合。

优选的，所述的连接带的材料为尼龙带。

优选的，所述的拉环每120度角设有一处凹槽。

本实用新型一种便携式可伸缩公交拉环的有益效果为：

本实用新型一种便携式可伸缩公交拉环，装置设置有发条弹簧，使得拉环满足不同高度人群的需求；放开拉环后，在发条弹簧的作用下，拉环自动收缩到原有长度；拉环每120度角设有一处凹槽，用户收回拉环后将拉环扣到拉手卡接槽内，使公交拉环节约空间，满足用户便于携带的需求。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种便携式可伸缩公交拉环的结构示意图；

图2为外壳的结构示意图一；