[实用新型]一种新型车载汽车挡雨棚有效
申请号: | 201721701085.1 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN207535775U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 任幸 | 申请(专利权)人: | 洛阳职业技术学院 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 魏亚珂 |
地址: | 471000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遮雨布 雨布 导向杆 气缸 本实用新型 导向机构 雨水 挡雨棚 伸缩端 收布 筒体 尾杆 翼部 转轴 可拆卸连接 汽车车厢 汽车防雨 绕绳滚筒 设备领域 筒体内壁 转轴中部 固定的 滑轮 搭设 卷簧 拉绳 堆积 汽车 车厢 挂钩 | ||
1.一种新型车载汽车挡雨棚,其特征在于:包括自动收布筒(1)、遮雨布(2)以及雨水导向机构(3);所述自动收布筒(1)包括圆柱形的筒体(101)以及与筒体(101)同轴并转动设置在筒体(101)中的转轴(102),筒体(101)沿汽车车厢的宽度方向水平设置在车厢靠近汽车车头的一端,转轴(102)的两端与筒体(101)内壁之间均设有卷簧(103),卷簧(103)的两端分别与转轴(102)和筒体(101)内壁固定相连;所述遮雨布(2)包括一端与转轴(102)中部固定的雨布本体(201)、沿雨布本体(201)长度方向设置在雨布本体(201)两侧的翼部(202)以及设置在雨布本体(201)远离转轴(102)一端的尾部(203),两条翼部(202)远离雨布本体(201)的一侧和雨布本体(201)之间可拆卸连接,尾部(203)通过沿长度方向开设在筒体(101)上的条形出布口(104)设置在筒体(101)外部并设有长度大于条形出布口(104)长度的尾杆(4),尾杆(4)上设有拉绳(5),在汽车车厢远离车头的一端设有用于固定尾杆(4)的挂钩(6)以及盘绕拉绳(5)的绕绳滚筒(7);所述雨水导向机构(3)包括沿竖直方向分别设置在车厢两侧并远离车头一端的两根气缸(301),两根气缸(301)的缸体部分均与车厢固定连接,两根气缸(301)的伸缩端之间连接有导向杆(302),导向杆(302)随两根气缸(301)伸缩端升起的极限高度小于筒体(101)的高度,在导向杆(302)上间隔设有多个滑轮(303)。
2.根据权利要求1所述的一种新型车载汽车挡雨棚,其特征在于:所述转轴(102)的两端分别转动设置在固定于筒体(101)两端的轴承座(105)内。
3.根据权利要求1所述的一种新型车载汽车挡雨棚,其特征在于:所述两条翼部(202)远离雨布本体(201)的一侧和雨布本体(201)之间均通过拉链相连。
4.根据权利要求1所述的一种新型车载汽车挡雨棚,其特征在于:所述两条翼部(202)远离雨布本体(201)的一侧和雨布本体(201)之间均通过暗扣相连。
5.根据权利要求1所述的一种新型车载汽车挡雨棚,其特征在于:在所述筒体(101)上位于条形出布口(104)的位置设有理布装置,理布装置包括沿条形出布口(104)长度方向固定在筒体(101)上位于条形出布口(104)两侧的两根理布板(8),两根理布板(8)之间的夹角为50°-80°。
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