[实用新型]一种新型车载汽车挡雨棚

说明书

本实用新型涉及汽车防雨设备领域，具体的说是一种新型车载汽车挡雨棚。包括自动收布筒、遮雨布以及雨水导向机构；自动收布筒包括筒体及转轴，转轴的两端与筒体内壁之间均设有卷簧；遮雨布包括一端与转轴中部固定的雨布本体、翼部及尾部，两条翼部远离雨布本体的一侧和雨布本体之间可拆卸连接，尾部设有尾杆，尾杆设有拉绳，在汽车车厢设有挂钩及绕绳滚筒；雨水导向机构包括分别设置在车厢尾端的两根气缸，两气缸的伸缩端之间连接有导向杆，导向杆随两根气缸伸缩端升起的极限高度小于筒体的高度，在导向杆上间隔设有多个滑轮。本实用新型可方便快速将遮雨布搭设并收起，并能够避免雨水大量堆积以损坏遮雨布。

技术领域

本实用新型涉及汽车通用的防雨设备领域，具体的说是一种新型车载汽车挡雨棚。

背景技术

汽车挡雨棚是一种常见的通用的汽车防雨防晒用具，广泛应用在各种车辆上，特别是在敞篷式货运汽车具有货物容量大，上下货方便的特点而广泛应用于各种通用的汽车领域，但是在货运途中如果遇到降雨，则需要通过在汽车车厢上整体搭盖挡雨布以避免车厢内货物因淋雨而导致的损坏。由于车厢相对较大，搭设或收起挡雨布均需要多人配合完成，不但效率低下，而且不能对车厢内货物进行及时保护。另一方面，传统的挡雨布在搭盖完成以后，由于没有必要的雨水导流措施，会使雨水在挡雨布上局部积累，在汽车行驶过程中随惯性晃动，严重的甚至将挡雨布撕裂，使挡雨布起不到防护效果。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种方便快速搭设并收起，并能够避免雨水大量堆积的新型车载汽车挡雨棚。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种新型车载汽车挡雨棚，包括自动收布筒、遮雨布以及雨水导向机构；所述自动收布筒包括圆柱形的筒体以及与筒体同轴并转动设置在筒体中的转轴，筒体沿汽车车厢的宽度方向水平设置在车厢靠近汽车车头的一端，转轴的两端与筒体内壁之间均设有卷簧，卷簧的两端分别与转轴和筒体内壁固定相连；所述遮雨布包括一端与转轴中部固定的雨布本体、沿雨布本体长度方向设置在雨布本体两侧的翼部以及设置在雨布本体远离转轴一端的尾部，两条翼部远离雨布本体的一侧和雨布本体之间可拆卸连接，尾部通过沿长度方向开设在筒体上的条形出布口设置在筒体外部并设有长度大于条形出布口长度的尾杆，尾杆上设有拉绳，在汽车车厢远离车头的一端设有用于固定尾杆的挂钩以及盘绕拉绳的绕绳滚筒；所述雨水导向机构包括沿竖直方向分别设置在车厢两侧并远离车头一端的两根气缸，两根气缸的缸体部分均与车厢固定连接，两根气缸的伸缩端之间连接有导向杆，导向杆随两根气缸伸缩端升起的极限高度小于筒体的高度，在导向杆上间隔设有多个滑轮。

优选的，所述转轴的两端分别转动设置在固定于筒体两端的轴承座内。

优选的，所述两条翼部远离雨布本体的一侧和雨布本体之间均通过拉链相连。

优选的，所述两条翼部远离雨布本体的一侧和雨布本体之间均通过暗扣相连。

优选的，在所述筒体上位于条形出布口的位置设有理布装置，理布装置包括沿条形出布口长度方向固定在筒体上位于条形出布口两侧的两根理布板，两根理布板之间的夹角为50°-80°。

有益效果

本实用新型设有自动收布筒，自动收布筒的筒体和筒体内的转轴之间设有卷簧，在下雨时，由拉绳拉动尾杆带动遮雨布克服卷簧的扭力，将绕设于转轴上的遮雨布抽出，当雨停时，松开拉绳即可在卷簧的作用下使挡雨布自动回收至自动收布筒内，可单人独立操作完成，从而缩短搭盖或收起挡雨板所需时间，节省人力，并使车厢内货物得到及时的防护。

本实用新型在汽车车厢的尾部设有可伸缩的导向杆，一方面在导向杆上设有滑轮，在通过拉绳拉拽遮雨布时减小遮雨布与导向杆之间的摩擦，避免遮雨布损坏。另一方面导向杆设置极限高度小于自动收布筒的筒体高度，使得遮雨布在自动收布筒和导向杆之间形成斜面，使遮雨布上的积水流向车厢尾部，从而避免了遮雨布上过度积水导致的遮雨布损坏。

附图说明