[实用新型]一种海上溢油浮渣回收装置的驱动机构有效

专利信息
申请号: 201721704569.1 申请日: 2017-12-08
公开(公告)号: CN207647680U 公开(公告)日: 2018-07-24
发明(设计)人: 李焰旺;赖青桂;高军凯;高书峰 申请(专利权)人: 浙江海洋大学
主分类号: F03B13/18 分类号: F03B13/18
代理公司: 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 贾森君
地址: 316022 浙江省舟*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 回收装置 海上溢油 驱动机构 浮渣 油缸 活塞 摆动板 铰接 底座 导油管 油腔 连续作业能力 本实用新型 除污设备 节能环保 伸出油缸 油缸内腔 滑动 波浪能 伸出端 自由端 浮力 固连 分隔 驱动 海上
【权利要求书】:

1.一种海上溢油浮渣回收装置的驱动机构,回收装置包括具有浮力的底座(1),其特征在于,所述驱动机构包括摆动板(3)和筒状的油缸(2),所述摆动板(3)铰接在底座(1)上,所述油缸(2)内滑动设有活塞(21),该活塞(21)将油缸(2)内腔分隔成两个油腔(22),所述活塞(21)上固连有连杆(211),该连杆(211)的自由端伸出油缸(2)一端,且连杆(211)的伸出端与摆动板(3)相铰接,所述油缸(2)的另一端铰接在底座(1)上,所述油缸(2)上分别连接有两导油管(4),且两导油管(4)分别与两油腔(22)相连通。

2.根据权利要求1所述的海上溢油浮渣回收装置的驱动机构,其特征在于,所述底座(1)包括底板(11)和垂直固连在底板(11)上的侧板(12),所述底板(11)上具有摆动座(111),所述摆动板(3)铰接在摆动座(111)上,所述油缸(2)端部铰接在侧板(12)上。

3.根据权利要求2所述的海上溢油浮渣回收装置的驱动机构,其特征在于,所述摆动板(3)有两块,该两块摆动板(3)的一边沿均固连有连接杆(31),两摆动板(3)的连接杆(31)自由端相固连,两所述连接杆(31)的端部铰接在摆动座(111)上。

4.根据权利要求3所述的海上溢油浮渣回收装置的驱动机构,其特征在于,两所述摆动板(3)板面之间的夹角为80°~100°。

5.根据权利要求3或4所述的海上溢油浮渣回收装置的驱动机构,其特征在于,其中一块所述的摆动板(3)侧面上具有连接座(32),所述连杆(211)的外端铰接在连接座(32)上,所述摆动座(111)位于摆动板(3)的中部。

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