[实用新型]一种通信指挥车车厢结构有效
| 申请号： | 201721705192.1 | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN207523803U | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 郑静晨;陈金宏;张旭毅;许懿铭;裴渔;江鸣;熊小鹏;聂俊骞 | 申请（专利权）人： | 中国人民武装警察部队总医院;重庆迪马工业有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B60P3/36 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 邹晓艳 |
| 地址： | 100039*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 会议区 地板 车厢 升降地板 通信指挥车 合拢 车厢结构 升降装置 本实用新型 有效面积 运行环境 平整度 竖直 压紧 升降 驱动 | ||
1.一种通信指挥车车厢结构，其特征在于：车厢内设置有会议区(11)，所述会议区(11)下部设置有升降地板(111)和升降装置(14),所述升降装置(14)驱动升降地板(111)沿竖直方向升降，会议区(11)左右两部分别设置有左侧滑厢(12)和右侧滑厢(13)，所述左侧滑厢(12)和右侧滑厢(13)沿车厢(1)左右方向向车厢(1)外展开或向车厢(1)内合拢；左侧滑厢(12)和右侧滑厢(13)向车厢(1)外展开后升降地板(111)位于左侧滑厢地板(121)和右侧滑厢地板(131)之间并下降至左侧滑厢地板(121)和右侧滑厢地板(131)同一高度，左侧滑厢(12)和右侧滑厢(13)向车厢(1)内合拢后升降地板(111)将左侧滑厢地板(121)和右侧滑厢地板(131)压紧。
2.根据权利要求1所述的通信指挥车车厢结构，其特征在于：所述升降装置(14)包括电动机和传动机构，所述传动机构包括升降杆(141)、相互啮合的传动齿条和传动齿轮，所述升降杆(141)固定在升降地板(111)下侧，所述传动齿条固定在升降杆(141)上，所述电动机通过传动齿轮和传动齿条驱动升降杆(141)带动升降地板升降。
3.根据权利要求2所述的通信指挥车车厢结构，其特征在于：所述升降装置(14)包括有手动控制机构，所述手动控制机构包括设置在会议区(11)后侧的控制升降地板(111)升降的手动摇杆(15)。
4.根据权利要求1所述的通信指挥车车厢结构，其特征在于：所述升降地板(111)上设置有长排会议桌(16)，所述长排会议桌(16)的周围设置有会议凳(17)。
5.根据权利要求1所述的通信指挥车车厢结构，其特征在于：所述左侧滑厢(12)和右侧滑厢(13)的厢壁上沿车厢长度方向设置有翻折边凳(18)和翻折台板(19)。
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