[实用新型]一种自卸车电控升降平台有效
| 申请号： | 201721706724.3 | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN207772974U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 衷文亮 | 申请（专利权）人： | 江西江铃集团特种专用车有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/28 | 分类号： | B60P1/28;B60S9/12 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 文珊;张文宣 |
| 地址： | 330200 江西省南昌市南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 移动杆 底座 本实用新型 支撑杆 电控升降平台 靠近移动 驱动电机 转动连接 自卸车 腔室 开口 室内 接触地面 腔室内部 螺纹杆 内侧壁 载物箱 中心处 车头 底端 开盖 翘起 物箱 卸货 转动 贯穿 延伸 移动 | ||
1.一种自卸车电控升降平台，包括底座(5)，其特征在于，所述底座(5)一侧的中心处连接有移动杆(6)，所述底座(5)内设有腔室(10)，所述腔室(10)的内侧壁设有开口(15)，所述移动杆(6)的一端贯穿开口(15)并向腔室(10)内延伸，所述腔室(10)内设有与移动杆(6)对应的调节机构，所述移动杆(6)远离底座(5)一端的下方固定连接有支撑杆(7)，所述底座(5)上方靠近移动杆(6)的一侧转动连接有载物箱(3)，所述载物箱(3)靠近移动杆(6)的一侧转动连接有开盖(4)，所述载物箱(3)的上方呈开口状，所述载物箱(3)与底座(5)之间设置有升降机构，所述升降机构设置在远离移动杆(6)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车电控升降平台，其特征在于，所述调节机构包括螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)水平设置在腔室(10)的内部，所述螺纹杆(9)的一端与腔室(10)的内侧壁转动连接，所述螺纹杆(9)的另一端与移动杆(6)螺纹连接，所述螺纹杆(9)上远离移动杆(6)的一端设置有第一锥齿轮(8)，所述底座(5)的下方固定连接有驱动电机(12)，所述腔室(10)内底部的一侧设置有开孔(14)，所述开孔(14)内穿插有连接轴(13)，所述连接轴(13)的顶端贯穿开孔(14)向腔室(10)内延伸并固定连接有第二锥齿轮(11)，所述第二锥齿轮(11)与第一锥齿轮(8)啮合连接，所述连接轴(13)的底端贯穿开孔(14)向下延伸并与驱动电机(12)的驱动端传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种自卸车电控升降平台，其特征在于，所述移动杆(6)与开口(15)的内侧壁滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种自卸车电控升降平台，其特征在于，所述连接轴(13)与开孔(14)的内侧壁转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种自卸车电控升降平台，其特征在于，所述升降机构包括第一连接杆(1)和第二连接杆(2)，所述第一连接杆(1)和第二连接杆(2)之间转动连接，所述第一连接杆(1)的上端与载物箱(3)的底部转动连接，所述第二连接杆(2)的下端与底座(5)转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种自卸车电控升降平台，其特征在于，所述第一连接杆(1)、第二连接杆(2)和支撑杆(7)均为液压伸缩杆。
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