[实用新型]一种自卸车电控升降平台

说明书

本实用新型公开了一种自卸车电控升降平台，包括底座，所述底座一侧的中心处连接有移动杆，所述底座内设有腔室，所述腔室的内侧壁设有开口，所述移动杆的一端贯穿开口并向腔室内延伸，所述腔室内设有与移动杆对应的调节机构，所述移动杆远离底座一端的下方固定连接有支撑杆，所述底座上方靠近移动杆的一侧转动连接有载物箱，所述载物箱靠近移动杆的一侧转动连接有开盖。本实用新型中，本实用新型中，通过设置调节机构，启动驱动电机，驱动电机能间接的带动螺纹杆转动，从而使得移动杆向远离腔室内部的一侧移动，调节支撑杆的长度，使得支撑杆的底端接触地面，在卸货时，能防止车头翘起的现象发生，实用性较强，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及自卸车技术领域，尤其涉及一种自卸车电控升降平台。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

现有技术中，后向倾翻的自卸车在卸货时，由于载物箱呈倾斜状态，加上货物的重量，使得自卸车后重前轻，容易导致自卸车的车头翘起，从而发生危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自卸车电控升降平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自卸车电控升降平台，包括底座，所述底座一侧的中心处连接有移动杆，所述底座内设有腔室，所述腔室的内侧壁设有开口，所述移动杆的一端贯穿开口并向腔室内延伸，所述腔室内设有与移动杆对应的调节机构，所述移动杆远离底座一端的下方固定连接有支撑杆，所述底座上方靠近移动杆的一侧转动连接有载物箱，所述载物箱靠近移动杆的一侧转动连接有开盖，所述载物箱的上方呈开口状，所述载物箱与底座之间设置有升降机构，所述升降机构设置在远离移动杆的一侧。

优选地，所述调节机构包括螺纹杆，所述螺纹杆水平设置在腔室的内部，所述螺纹杆的一端与腔室的内侧壁转动连接，所述螺纹杆的另一端与移动杆螺纹连接，所述螺纹杆上远离移动杆的一端设置有第一锥齿轮，所述底座的下方固定连接有驱动电机，所述腔室内底部的一侧设置有开孔，所述开孔内穿插有连接轴，所述连接轴的顶端贯穿开孔向腔室内延伸并固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接，所述连接轴的底端贯穿开孔向下延伸并与驱动电机的驱动端传动连接。

优选地，所述移动杆与开口的内侧壁滑动连接。

优选地，所述连接轴与开孔的内侧壁转动连接。

优选地，所述升降机构包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆之间转动连接，所述第一连接杆的上端与载物箱的底部转动连接，所述第二连接杆的下端与底座转动连接。

优选地，所述第一连接杆、第二连接杆和支撑杆均为液压伸缩杆。

本实用新型中，通过设置调节机构，启动驱动电机，驱动电机能间接的带动螺纹杆转动，从而使得移动杆向远离腔室内部的一侧移动，调节支撑杆的长度，使得支撑杆的底端接触地面，在卸货时，能防止车头翘起的现象发生，实用性较强，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自卸车电控升降平台的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自卸车电控升降平台中底座与移动杆连接关系的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种自卸车电控升降平台中底座侧面的结构示意图。

图中：1第一连接杆、2第二连接杆、3载物箱、4开盖、5底座、6移动杆、7支撑杆、8第一锥齿轮、9螺纹杆、10腔室、11第二锥齿轮、12驱动电机、13连接轴、14开孔、15开口。