[实用新型]汽车零部件组装检测设备有效
申请号: | 201721708243.6 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN207556575U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 徐雳;赛庆峰;段昊阳 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨理工大学 |
主分类号: | G01D21/00 | 分类号: | G01D21/00;G01D11/00 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 谭建成 |
地址: | 150080 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 滑动槽 从动轮 侧壁 转动连接 螺纹杆 底座 本实用新型 汽车零部件 螺纹连接 伺服电机 组装检测 内侧壁 外侧壁 转动 啮合 输出轴末端 上端侧壁 移动块 主动轮 连通 检测 贯穿 | ||
1.汽车零部件组装检测设备,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)的上端侧壁设有第一滑动槽,所述底座(1)的侧壁贯穿设有与第一滑动槽相互连通的第二滑动槽,所述第一滑动槽相对的侧壁转动连接有第一螺纹杆(2),所述第一螺纹杆(2)的外侧壁螺纹连接有从动轮(16),所述从动轮(16)的侧壁转动连接有转动块(17),所述转动块(17)远离从动轮(16)的一端侧壁与第一滑动槽的内侧壁转动连接,所述第一滑动槽的内侧壁固定连接有伺服电机(19),所述伺服电机(19)的输出轴末端固定连接有与从动轮(16)相互啮合的主动轮(18),所述第一螺纹杆(2)的外侧壁螺纹连接有移动块(15),所述移动块(15)的上端贯穿第一滑动槽并与其滑动连接,所述移动块(15)的上端侧壁固定连接有第一固定板(23),所述第一固定板(23)的上端设有连接装置,所述连接装置的上端固定连接有两个支撑板(6),两个所述支撑板(6)的上端连接有横板(7),两个所述支撑板(6)相对的侧壁均设有T形槽,两个所述T形槽内均滑动连接有T形块(14),两个所述支撑板(6)的侧壁均贯穿设有多个与T形槽相互连通的螺纹孔,两个所述支撑板(6)的侧壁均设有第二螺纹杆(13),两个所述第二螺纹杆(13)均贯穿相对的螺纹孔并与其螺纹连接,两个所述第二螺纹杆(13)相对的侧壁均转动连接有抵块(12),两个所述抵块(12)相对的侧壁均与相对的T形块(14)侧壁相抵,两个所述T形块(14)相对的侧壁连接有套接环(8),所述套接环(8)的内侧壁连接有横杆(9),所述横杆(9)的侧壁固定连接有连接板(10),所述连接板(10)的底部设有检测装置(11),所述横板(7)的底部侧壁对称设有两个伸缩设备,两个所述伸缩设备的底部均与套接环(8)的上端侧壁连接。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件组装检测设备,其特征在于,所述第一滑动槽相对的内侧壁连接有限位杆(3),所述移动块(15)的侧壁设有延伸块(4),所述限位杆(3)贯穿延伸块(4)并与其滑动连接。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件组装检测设备,其特征在于,所述连接装置包括转动连接在第一固定板(23)上端的转动杆(24),所述转动杆(24)的上端侧壁固定连接有第二固定板(20),所述第二固定板(20)的上端固定连接有第三固定板(25),两个所述支撑板(6)的下端均与第三固定板(25)的上端侧壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的汽车零部件组装检测设备,其特征在于,所述第二固定板(20)的底部侧壁贯穿设有多个限位孔,所述第一固定板(23)的上端侧壁固定连接多个有圆杆(22),多个所述圆杆(22)的内部均设有螺纹腔,多个所述螺纹腔内均螺纹连接有第三螺纹杆(21),多个所述第三螺纹杆(21)的上端侧壁均贯穿相对的圆杆(22)的侧壁并与限位孔相抵。
5.根据权利要求1所述的汽车零部件组装检测设备,其特征在于,所述底座(1)的底部设有多个放置块(5)。
6.根据权利要求1所述的汽车零部件组装检测设备,其特征在于,所述伸缩设备为自动伸缩杆(26)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈尔滨理工大学,未经哈尔滨理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721708243.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。