[实用新型]汽车零部件组装检测设备

说明书

本实用新型公开了汽车零部件组装检测设备，包括底座，所述底座的上端侧壁设有第一滑动槽，所述底座的侧壁贯穿设有与第一滑动槽相互连通的第二滑动槽，所述第一滑动槽相对的侧壁转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧壁螺纹连接有从动轮，所述从动轮的侧壁转动连接有转动块，所述转动块远离从动轮的一端侧壁与第一滑动槽的内侧壁转动连接，所述第一滑动槽的内侧壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴末端固定连接有与从动轮相互啮合的主动轮，所述第一螺纹杆的外侧壁螺纹连接有移动块。本实用新型结构设计合理，操作简单，能够方便使用者进行调节，从而提高使用者的检测效率。

技术领域

本实用新型涉及零部件检测技术领域，尤其涉及汽车零部件组装检测设备。

背景技术

在当下，汽车的使用越来越广泛，汽车价格的不断降低和人们收入的不断增长，导致目前汽车的购买量越来越高，当汽车行业在得到高速发展的同时，汽车的安全性问题也不断被人们所重视，汽车的零部件检测设备也在不断升级，就传统的零部件检测设备而言，具有不便调节的弊端，这样会很大程度上限制了检测的效率，为此我们设计了汽车零部件组装检测设备来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决传统的检测设备具有不便调节的弊端，而提出的汽车零部件组装检测设备，其能够方便使用者进行调节，从而提高使用者的检测效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

汽车零部件组装检测设备，包括底座，所述底座的上端侧壁设有第一滑动槽，所述底座的侧壁贯穿设有与第一滑动槽相互连通的第二滑动槽，所述第一滑动槽相对的侧壁转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧壁螺纹连接有从动轮，所述从动轮的侧壁转动连接有转动块，所述转动块远离从动轮的一端侧壁与第一滑动槽的内侧壁转动连接，所述第一滑动槽的内侧壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴末端固定连接有与从动轮相互啮合的主动轮，所述第一螺纹杆的外侧壁螺纹连接有移动块，所述移动块的上端贯穿第一滑动槽并与其滑动连接，所述移动块的上端侧壁固定连接有第一固定板，所述第一固定板的上端设有连接装置，所述连接装置的上端固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板的上端连接有横板，两个所述支撑板相对的侧壁均设有T形槽，两个所述T形槽内均滑动连接有T形块，两个所述支撑板的侧壁均贯穿设有多个与T形槽相互连通的螺纹孔，两个所述支撑板的侧壁均设有第二螺纹杆，两个所述第二螺纹杆均贯穿相对的螺纹孔并与其螺纹连接，两个所述第二螺纹杆相对的侧壁均转动连接有抵块，两个所述抵块相对的侧壁均与相对的T形块侧壁相抵，两个所述T形块相对的侧壁连接有套接环，所述套接环的内侧壁连接有横杆，所述横杆的侧壁固定连接有连接板，所述连接板的底部设有检测装置，所述横板的底部侧壁对称设有两个伸缩设备，两个所述伸缩设备的底部均与套接环的上端侧壁连接。

优选地，所述第一滑动槽相对的内侧壁连接有限位杆，所述移动块的侧壁设有延伸块，所述限位杆贯穿延伸块并与其滑动连接。

优选地，所述连接装置包括转动连接在第一固定板上端的转动杆，所述转动杆的上端侧壁固定连接有第二固定板，所述第二固定板的上端固定连接有第三固定板，两个所述支撑板的下端均与第三固定板的上端侧壁固定连接。

优选地，所述第二固定板的底部侧壁贯穿设有多个限位孔，所述第一固定板的上端侧壁固定连接多个有圆杆，多个所述圆杆的内部均设有螺纹腔，多个所述螺纹腔内均螺纹连接有第三螺纹杆，多个所述第三螺纹杆的上端侧壁均贯穿相对的圆杆的侧壁并与限位孔相抵。

优选地，所述底座的底部设有多个放置块。

优选地，所述伸缩设备为自动伸缩杆。