[实用新型]一种新型气动刹车执行装置有效
申请号: | 201721709792.5 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN207565568U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 曲保章;刘战胜;曲亚文 | 申请(专利权)人: | 河南护航实业股份有限公司 |
主分类号: | B60T11/10 | 分类号: | B60T11/10;B60T11/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州市高新区长椿路11号*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底壳体 进气端口 顶盖 气流管 储气罐 气动刹车 执行装置 右侧面 左侧面 本实用新型 槽体内底面 电磁阀组件 出气端口 顶部设置 端口设置 矩型结构 内部设置 气密性好 刹车踏板 压力开关 侧面 阀组件 排气阀 前侧面 体内部 有压力 槽体 底壳 壳体 体内 | ||
1.一种新型气动刹车执行装置,包括有底壳体,其特征在于:所述底壳体为矩型结构,所述底壳体的内部设置有槽体,所述槽体内设置有电磁阀组件,所述底壳体的顶部设置有顶盖,所述底壳体的右侧面设置有出气端口,所述底壳体的右侧面设置有储气罐进气端口,所述底壳体的左侧面设置有压力开关,所述底壳体内部设置有双回阀组件,所述顶盖的左侧面设置有刹车踏板进气端口,所述顶盖的前侧面设置有排气阀,所述槽体内底面设置有一号端口与二号端口,所述一号端口设置于二号端口的左侧,所述一号端口与二号端口之间底部通过气流管相连通,所述二号端口内侧面靠近底面的位置与储气罐进气端口通过气流管相连通,所述一号端口内侧面靠近底面的位置与压力开关通过气流管相连通,所述一号端口与二号端口与电磁阀组件底部相连通,所述顶盖底部与一号端口相对的位置设置有三号端口,所述三号端口与排气阀通过气流管相连通,所述三号端口与电磁阀组件的顶部相连接,所述出气端口与双回阀组件的中间位置通过气流管相连通,所述刹车踏板进气端口与双回阀组件的顶部通过气流管相连通,所述双回阀组件内底面通过气流管与压力开关相连通。
2.根据权利要求1所述一种新型气动刹车执行装置,其特征在于:所述槽体为矩型凹槽结构,其设置于底壳体前侧面,所述电磁阀组件为矩型结构,其前端设置有电力接口。
3.根据权利要求1所述一种新型气动刹车执行装置,其特征在于:所述电磁阀组件包括有线圈与两个阀芯、两个导头、两个复位弹簧、两个阀芯底座。
4.根据权利要求3所述一种新型气动刹车执行装置,其特征在于:所述两个阀芯并列安装于线圈内部,所述阀芯安装于导头的顶部,所述导头下端设置有复位弹簧,所述两个阀芯底座分别设置于一号端口与二号端口内,所述阀芯底座与复位弹簧底部相连接。
5.根据权利要求1所述一种新型气动刹车执行装置,其特征在于:所述三号端口与一号端口通过电磁阀组件相连通,所述电磁阀组件顶面与顶盖下底面相交的边沿位置设置有密封圈,所述电磁阀组件顶部与三号端口相交的内侧面设置有密封圈,所述电磁阀组件的下底面与槽体内底面相交的边沿位置设置有密封圈。
6.根据权利要求1所述一种新型气动刹车执行装置,其特征在于:所述双回阀组件包括有管套、堵头、出气孔、双向阀组件A。
7.根据权利要求6所述一种新型气动刹车执行装置,其特征在于:所述堵头设置于管套内部,所述双向阀组件A设置于堵头下底面,所述出气孔设置于双向阀组件A侧表面靠近顶端的位置。
8.根据权利要求5所述一种新型气动刹车执行装置,其特征在于:所述电磁阀组件内的阀芯顶部与三号端口相连通。
9.根据权利要求1所述一种新型气动刹车执行装置,其特征在于:所述出气端口设置于底壳体右侧面的右上角的位置,所述储气罐进气端口设置于底壳体右侧面左下角的位置。
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