[实用新型]安装支架及具有其的汽车

说明书

本实用新型提供了一种安装支架及具有其的汽车，该安装支架包括：第一固定架；第二固定架，与第一固定架间隔设置，待安装件设置在第一固定架和第二固定架之间；第一缓冲组件，设置在待安装件的上边沿，第一缓冲组件包括夹持板、第一缓冲件和插接件，夹持板用于与待安装件夹持连接，第一缓冲件设置在第一固定架和夹持板之间，插接件的一端与第一固定架连接，插接件的另一端与第一缓冲件插接设置；第二缓冲组件，对应设置在待安装件的下边沿，且位于第二固定架和待安装件之间。通过本实用新型提供的技术方案，解决了现有技术中的汽车空调冷凝器由于刚性连接而导致在长期振动中易产生扭曲变形和焊缝开裂的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种安装支架及具有其的汽车。

背景技术

目前，汽车空调冷凝器采用螺栓固定连接的安装方式，这种连接为刚性连接方式。汽车在运行过程中振动大，使得冷凝器长期处于振动环境中，这样极易造成冷凝器的扭曲变形、焊缝开裂等问题，从而严重影响了空调的稳定和寿命。

实用新型内容

本实用新型提供一种安装支架及具有其的汽车，以解决现有技术中的汽车空调冷凝器由于刚性连接而导致在长期振动中易产生扭曲变形、焊缝开裂的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种安装支架，安装支架包括：第一固定架；第二固定架，与第一固定架间隔设置，待安装件设置在第一固定架和第二固定架之间；第一缓冲组件，设置在待安装件的上边沿，第一缓冲组件包括夹持板、第一缓冲件和插接件，夹持板用于与待安装件夹持连接，第一缓冲件设置在第一固定架和夹持板之间，插接件的一端与第一固定架连接，插接件的另一端与第一缓冲件插接设置；第二缓冲组件，对应设置在待安装件的下边沿，且位于第二固定架和待安装件之间。

进一步地，夹持板包括第一限位板和第二限位板，第一限位板具有相互连接的第一折弯部和第二折弯部，第二折弯部与第二限位板相对间隔设置，且位于待安装件的两侧，第一折弯部、第二折弯部以及第二限位板之间相互配合以夹持待安装件，第一缓冲件设置在第一折弯部上。

进一步地，第一折弯部上设置有安装通孔，第一缓冲件设置在安装通孔内，第一缓冲件的外侧壁上设置有限位凹槽，限位凹槽与安装通孔的周缘配合以限制第一缓冲件在安装通孔内的位置。

进一步地，第二限位板上设置有第三折弯部和第四折弯部，第三折弯部位于第二限位板的两侧，第三折弯部用于与第一折弯部连接，第四折弯部朝向第二折弯部弯折，第四折弯部用于限制插接件的位置。

进一步地，第一限位板上还设置有插接部，插接部和第二折弯部均位于第一折弯部的一侧，插接部用于与待安装件的凹槽插接限位。

进一步地，第一缓冲组件还包括：紧固件，依次穿设在第二折弯部、待安装件和第二限位板上。

进一步地，第二缓冲组件包括：第二缓冲件，第二缓冲件的第一端设置有卡槽，第二缓冲件的第二端与第二固定架插接；卡扣，设置在待安装件的下边沿，卡扣与卡槽配合固定。

进一步地，第一缓冲件和第二缓冲件均由橡胶材料制成。

进一步地，第一缓冲组件还包括螺栓套，插接件包括螺栓，螺栓的一端与第一固定架连接，螺栓的另一端穿设在第一缓冲件内并与螺栓套连接。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种汽车，包括冷凝器和安装支架，冷凝器设置在安装支架上，安装支架为上述提供的安装支架。