[实用新型]一种用于试车台试验的防冲击锁死装置

说明书

本实用新型公开了一种用于试车台试验的防冲击锁死装置，包括底座、设置在所述底座上的直线驱动机构和锁紧装置；所述直线驱动机构包括第一滑块和第二滑块；所述锁紧装置包括第一球头顶杆和第二球头顶杆；所述第一滑块和第二滑块分别与所述第一球头顶杆和第二球头顶杆铰接，使得通过驱动第一滑块和第二滑块沿其轴线直线运动时，能够带动所述第一球头顶杆和第二球头顶杆沿轴向运动。本实用新型的用于试车台试验的防冲击锁死装置解决了风洞启动和关车状态下过大的冲击载荷对天平造成不良影响甚至破坏问题。能够在风洞启动时快速锁紧模型、流场稳定时快速释放模型，从而消除天平受到冲击载荷的影响，提高试验测量精度。

技术领域

本实用新型属于试验空气动力学领域，涉及一种用于试车台试验的防冲击锁死装置，用于风洞启动和关车时避免过大的冲击载荷对天平造成不良影响甚至破坏。

背景技术

国内生产型风洞大多为暂冲式回流风洞，试车台试验时，风洞在启动和关车时，试验模型和测力天平承受着巨大的冲击载荷，这种冲击载荷一方面可能会对模型和天平造成损坏；而另一方面，为使天平系统免遭冲击载荷破坏，这就需要在天平设计时考虑其必须能承受足够的冲击载荷，增大其的设计量程。而流场稳定时模型所受载荷往往比冲击载荷要小很多，这就会使得天平的测量载荷远小于其设计量程，导致测量精度较低。

目前，暂冲式风洞启动和关车时气流在模型上产生冲击载荷的机理仍然不是十分清楚。冲击载荷的大小与风洞结构、开车方式、风洞马赫数、模型外形、支撑系统固有频率等有关，且具有很强的随机性。国内生产型风洞一般无抑制或减少冲击载荷的措施，测力试验精度普遍低于国外，因而这成为了提高风洞测力试验精度的一个技术瓶颈。

实用新型内容

针对目前试车台试验时风洞启动和关车状态下产生较大冲击载荷的问题，提供一种用于试车台试验的防冲击锁死装置，该装置放置于模型内并充分利用其内腔空间，能够在风洞启动和关车时锁死模型，降低或部分消除天平受到冲击载荷的影响，提高风洞天平测力试验的精度。

为了解决上述技术问题，本实用新型一种用于试车台试验的防冲击锁死装置，包括底座、设置在所述底座上的直线驱动机构和锁紧装置；

所述直线驱动机构包括第一滑块和第二滑块；

所述锁紧装置包括第一球头顶杆和第二球头顶杆；

所述第一滑块和第二滑块分别与所述第一球头顶杆和第二球头顶杆铰接，使得通过驱动第一滑块和第二滑块沿其轴线直线运动时，能够带动所述第一球头顶杆和第二球头顶杆沿轴向运动。

进一步地，所述直线驱动机构还包括：

第一支座、第二支座、滚珠丝杠，所述滚珠丝杠由所述第一支座和第二支座共同支撑；

第一旋转螺母、第二旋转螺母，所述第一滑块和第二滑块分别与所述第一旋转螺母和第二旋转螺母固连，所述第一旋转螺母和第二旋转螺母与所述滚珠丝杠螺旋连接，构成螺旋传动；

所述第一旋转螺母和第二旋转螺母内圈设置有相反方向的螺纹，所述第一滑块和第二滑块在螺旋副的驱动下沿所述滚珠丝杠作相反方向的直线移动。

进一步地，所述直线驱动机构还包括：

电机及减速器，所述电机及减速器固定在所述第二支座上，且其输出轴与所述滚珠丝杠通过键连接，驱动所述滚珠丝杠旋转。

进一步地，所述第一滑块和第二滑块上分别设置有左耳片、右耳片和导向块，所述第二滑块与第一滑块具有相同的耳片和导向块；

所述第一球头顶杆和第二球头顶杆上分别设置有球头、第一凸轴以及第二凸轴。

进一步地，所述底座上还设置有导向槽，与所述第一滑块和第二滑块上的导向块配合。

进一步地，所述锁紧装置还包括多个连杆、第三支座、第四支座；