[实用新型]一种车辆及其车架

权利要求书

1.一种车架，其特征在于，包括用于安装前车轮的前叉(1)、用于安装后车轮的后叉(2)，和连接所述前叉(1)与所述后叉(2)的架体；所述前叉与所述架体之间设置有用于抵消外部颠簸力的第一缓冲结构，并且/或者，所述后叉与所述架体之间设置有用于抵消外部颠簸力的第二缓冲结构。

2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述架体包括斜管(31)、立管(32)和五通(33)，所述前叉(1)与所述斜管(31)的第一端通过第一转轴(41)转动连接，所述斜管(31)的第一端为所述斜管远离所述五通(33)的一端；

所述第一缓冲结构包括安装于所述前叉(1)与所述斜管(31)之间的第一弹性体(5)，所述第一弹性体(5)作用于所述前叉(1)上的缓冲力与所述前叉(1)受到的外部颠簸力的方向相反。

3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述第一转轴(41)水平设置、且沿车体的横向延伸，所述前叉(1)在所述外部颠簸力和所述缓冲力的合力作用下在竖直平面上转动。

4.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，所述第一弹性体(5)为U型弹性钢片，所述U型弹性钢片的一端通过第二转轴(42)与前叉立管的下端转动连接，其另一端通过第三转轴(43)与前叉腿转动连接。

5.根据权利要求4所述的车架，其特征在于，所述第一转轴(41)、所述第二转轴(42)和所述第三转轴(43)相平行。

6.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述后叉(2)与所述立管(32)的第一端通过第一铰接轴(71)转动连接，所述立管的第一端为其靠近所述五通的一端；

所述第二缓冲结构包括安装于所述后叉(2)与所述立管(32)之间的第二弹性体(6)，所述第二弹性体(6)作用于所述后叉(2)上的缓冲力与所述后叉(2)受到的外部颠簸力的方向相反。

7.根据权利要求6所述的车架，其特征在于，所述第一铰接轴(71)水平设置、且沿车体的横向延伸，所述后叉(2)在所述外部颠簸力和所述缓冲力的合力作用下在竖直平面上转动。

8.根据权利要求7所述的车架，其特征在于，所述第二弹性体(6)为片状弹性钢片，所述片状弹性钢片的一端通过第二铰接轴(72)与所述立管(32)的上端转动连接，其另一端通过第三铰接轴(73)与所述后叉(2)转动连接。

9.根据权利要求8所述的车架，其特征在于，所述第一铰接轴(71)、所述第二铰接轴(72)和所述第三铰接轴(73)相平行。

10.一种车辆，包括有车架，其特征在于，所述车架为如权利要求1-9任一项所述的车架。