[实用新型]一种行车自动定位控制系统有效
申请号: | 201721718238.3 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN207780601U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 孟祥彬;马世雷;亓鹏飞;张彤;孟光振 | 申请(专利权)人: | 山信软件股份有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
地址: | 250101 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 校准 挡板 自动定位控制系统 第二位置 第三位置 第一位置 位置校准 行车控制 地面控制子系统 到位信号 第二信号 行车 无线通信连接 本实用新型 地面控制室 子系统设置 无线传输 连铸机 触发 记录 | ||
1.一种行车自动定位控制系统,其特征在于,包括行车控制子系统(2)、地面控制子系统(1)和位置校准开关(3);其中,
所述行车控制子系统(2)设置有第一信号站(213),所述地面控制子系统(1)设置有第二信号站(11);
所述行车控制子系统(2)的一侧设置有第一位置校准开关(31)和第二位置校准开关(32);另一侧设置有第三位置校准开关(33);
所述第一位置校准开关(31)对应于LF炉位置设置有第一位置校准挡板(41),所述第二位置校准开关(32)对应于VD炉位置设置有第二位置校准挡板(42),所述第三位置校准开关(33)对应于连铸机位置设置有第三位置校准挡板(43);
所述第一信号站(213)与所述第二信号站(11)通过无线通信连接。
2.根据权利要求1所述的自动定位控制系统,其特征在于,所述第一位置校准挡板(41)、第二位置校准挡板(42)和第三位置校准挡板(43)均包括位置感应挡板。
3.根据权利要求1所述的自动定位控制系统,其特征在于,所述行车控制子系统(2)包括第一控制室(21)和第二控制室(22);所述第一控制室(21)内设置有控制装置(211)和第一交换机(212),所述控制装置(211)与所述第一交换机(212)通信连接,所述第一信号站(213)与所述第一交换机(212)通信连接;
所述第二控制室(22)设置有解码器(222)、监控装置(223)和视频输入设备(221),所述监控装置(223)通过所述解码器(222)与所述第一交换机(212)通信连接,所述视频输入设备(221)与所述第一交换机(212)通信连接。
4.根据权利要求3所述的自动定位控制系统,其特征在于,所述地面控制子系统(1)还设置有第二交换机(12)、第一监控设备(14)、第二监控设备(15)和数据存储设备(13),所述第一监控设备(14)与所述数据存储设备(13)通信连接,所述第二监控设备(15)、所述数据存储设备(13)和所述第二信号站(11)均与所述第二交换机(12)通信连接。
5.根据权利要求1所述的自动定位控制系统,其特征在于,所述第一信号站(213)包括无线station基站,所述第二信号站(11)包括无线AP基站。
6.根据权利要求5所述的自动定位控制系统,其特征在于,所述第一信号站(213)与所述第二信号站(11)的连接方式包括无线点对点通讯模式。
7.根据权利要求3所述的自动定位控制系统,其特征在于,所述控制装置(211)包括控制柜,所述控制柜设置POE接口设备。
8.根据权利要求4所述的自动定位控制系统,其特征在于,所述第一交换机(212)和所述第二交换机(12)均设置有VLAN分区。
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