[实用新型]转子发动机连接机构及小型燃气涡轮发动机转子有效
| 申请号： | 201721719683.1 | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN207960688U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 魏勇;侯宪勇;唐家茂;陈蔚兴;周进 | 申请（专利权）人： | 中国航发南方工业有限公司 |
| 主分类号： | F01D5/04 | 分类号： | F01D5/04;F01D5/32 |
| 代理公司： | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人： | 李杰 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 螺栓 转子发动机 连接机构 涡轮转子 转子 甩油盘 涡轮发动机 离心叶轮 锁紧机构 小型燃气 第二轴 第一级 鼓筒轴 活塞轴 首部 连接机构结构 本实用新型 端面配合 第一轴 螺纹部 螺纹孔 头部轴 螺纹 锁紧 轴肩 拆卸 紧凑 | ||
1.一种转子发动机连接机构，其特征在于，包括用于连接固定离心叶轮(300)的第一螺栓(100)和用于依次连接固定甩油盘(400)、鼓筒轴(500)、第一级涡轮转子(600)、第二级涡轮转子(700)、活塞轴(800)的第二螺栓(200)；
所述第一螺栓(100)的首部设有用于抵靠离心叶轮(300)的第一轴肩(110)，尾部设有用于与所述第二螺栓(200)的端面配合连接的螺纹部(120)，所述第二螺栓(200)的首部设有用于抵靠甩油盘(400)的第二轴肩(210)，尾部设有用于将所述甩油盘(400)、所述鼓筒轴(500)、所述第一级涡轮转子(600)、所述第二级涡轮转子(700)和活塞轴(800)锁紧的锁紧机构(220)，所述第二轴肩(210)的端面设有螺纹孔(230)。
2.根据权利要求1所述的转子发动机连接机构，其特征在于，所述第一螺栓(100)设有用于和所述离心叶轮(300)内壁配合对所述第一螺栓(100)进行径向定位的第一定位段(130)，所述第二螺栓(200)设有用于和所述甩油盘(400)内壁配合对所述第二螺栓(200)进行径向定位的第二定位段(140)、用于和所述鼓筒轴(500)内壁配合对所述第二螺栓(200)进行径向定位的第三定位段(150)及用于和所述活塞轴(800)内壁配合对所述第二螺栓(200)进行径向定位的第四定位段(160)。
3.根据权利要求2所述的转子发动机连接机构，其特征在于，所述第一定位段(130)、所述第二定位段(140)、所述第三定位段(150)和所述第四定位段(160)均为光滑圆柱面。
4.根据权利要求1所述的转子发动机连接机构，其特征在于，所述锁紧机构(220)为自锁螺母。
5.根据权利要求4所述的转子发动机连接机构，其特征在于，所述自锁螺母为变形自锁螺母，所述变形自锁螺母上设有两个用于压至变形以形成自锁的肋板(221)。
6.根据权利要求1～5中任一项所述的转子发动机连接机构，其特征在于，所述第一轴肩(110)的外周设有用于和外界机构连接的花键(111)。
7.一种小型燃气涡轮发动机转子，其特征在于，包括离心叶轮(300)、甩油盘(400)、鼓筒轴(500)、第一级涡轮转子(600)、第二级涡轮转子(700)、活塞轴(800)和权利要求1～6中任一项所述的转子发动机连接机构。
8.根据权利要求7所述的小型燃气涡轮发动机转子，其特征在于，所述离心叶轮(300)、所述甩油盘(400)、所述鼓筒轴(500)、所述第一级涡轮转子(600)、所述第二级涡轮转子(700)和所述活塞轴(800)之间通过圆弧端齿(900)依次连接。
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