[实用新型]一种汽车悬架摆臂有效
| 申请号： | 201721721445.4 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN207549893U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 娄方银;娄春燕;何平;高世辉 | 申请（专利权）人： | 重庆光腾汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/02 | 分类号： | B60G15/02;B60G7/00;B60G21/055 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 胡柯 |
| 地址： | 401329 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 副车架 下摆臂 横向稳定杆 伸缩柱 汽车悬架 加强筋 摆臂 减震器 减震 本实用新型 前端外表面 上端外表面 缓冲能力 缓冲作用 螺旋弹簧 轻质弹簧 悬架摆臂 制造成本 传统的 通孔 行驶 震动 节约 | ||
1.一种汽车悬架摆臂，包括副车架(1)和第一减震器(7)，其特征在于:所述副车架(1)的前端外表面固定安装有加强筋(2)，所述副车架(1)的上端外表面固定安装有横向稳定杆(3)，所述横向稳定杆(3)的一侧固定安装有第一下摆臂(5)，所述横向稳定杆(3)的另一侧固定安装有第二下摆臂(6)，所述第一下摆臂(5)与第二下摆臂(6)之间设有通孔(4)，所述第一减震器(7)的一侧外表面固定安装有第一连接杆(8)，所述第一减震器(7)的上端贯穿设置有第一螺旋弹簧(9)，所述第一螺旋弹簧(9)的上端外表面固定安装有顶帽(10)，所述第一减震器(7)的一侧固定安装有第二减震器(11)，所述第二减震器(11)靠近第一减震器(7)的一侧外表面固定安装有第二连接杆(12)，所述第二连接杆(12)的底端外表面固定安装有转向节(13)，所述第二减震器(11)的上端贯穿设置有第二螺旋弹簧(14)，所述第一减震器(7)的外表面固定安装有防护罩(15)，所述第一减震器(7)的内部贯穿设置有第一伸缩柱(16)，所述第一伸缩柱(16)的内部贯穿设置有第二伸缩柱(17)，所述第二螺旋弹簧(14)的内部包裹设置有轻质弹簧(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车悬架摆臂，其特征在于：所述副车架(1)与第一减震器(7)固定连接，且副车架(1)为一种不锈钢材质构件。
3.根据权利要求1所述的一种汽车悬架摆臂，其特征在于：所述副车架(1)的底端外表面固定安装有安装槽，安装槽的数量为两组，安装槽的内壁均匀设置有螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种汽车悬架摆臂，其特征在于：所述第一减震器(7)与第二减震器(11)关于副车架(1)的中间处对称设置，且第一减震器(7)与第二减震器(11)的外表面均涂有防腐蚀涂层。
5.根据权利要求1所述的一种汽车悬架摆臂，其特征在于：所述转向节(13)的弯曲度为一百二十五度。
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