[实用新型]一种智能车载双用逆变器

权利要求书

1.一种智能车载双用逆变器，包括推挽电路、变压器、整流电路和DC转AC电路，其特征是：还包括电压检测电路、比较电路、控制电路和切换电路，所述电压检测电路的输入端连接逆变器的外电源接口，电压检测电路的输出端连接比较电路的输入端，比较电路的输出端连接控制电路的输入端，控制电路的控制信号输出端连接切换电路的控制信号输入端，切换电路具有两个输入端和一个输出端，切换电路的一个输入端连接变压器的二次侧绕组的一端，切换电路的另一个输入端连接二次绕组的中间接头，整流电路的一个输入端连接二次绕组的另一端，整流电路的另一个输入端连接切换电路的输出端。

2.根据权利要求1所述的智能车载双用逆变器，其特征是：所述电压检测电路包括电阻R1和电阻R2，电阻R1和R2串联构成分压电路，电阻R1的另一端连接外电源接口的正极，电阻R2的另一端接地，分压电路的分压点连接比较电路的输入端。

3.根据权利要求1所述的智能车载双用逆变器，其特征是：所述比较电路采用的是LM358比较器。

4.根据权利要求1所述的智能车载双用逆变器，其特征是：所述控制电路包括三极管Q1和Q2，比较器的输出端通过电阻R4连接三极管Q1的基集，Q1的发射极接地，Q1的基集与发射极之间并联有电阻R5，Q1的集电极连接Q2的基集，Q2的发射极接地，Q2的基集与发射极之间并联有电阻R7，Q2的基集连接其控制电源，Q2的集电极连接切换电路的电源回路。

5.根据权利要求1所述的智能车载双用逆变器，其特征是：所述切换电路为继电器。

6.根据权利要求2所述的智能车载双用逆变器，其特征是：电阻R1与外电源接口之间连接有保险丝。

7.根据权利要求4所述的智能车载双用逆变器，其特征是：三极管Q2的发射极与集电极之间连接有保护电容。