[实用新型]一种小型纯电动客车用驱动后桥总成

权利要求书

1.一种小型纯电动客车用驱动后桥总成，其特征在于，包括：主减速器带差速器总成、后桥壳总成、一对半轴、一对制动器总成及一对制动鼓；

所述主减速器带差速器总成包括主减速器壳体及安装在主减速器壳体内的主动齿轮、第一被动齿轮、第二被动齿轮、第三被动齿轮、差速器总成；主减速器壳体通过螺栓固定在后桥壳总成上；主减速器壳体的一侧设有用于安装驱动电机的安装面及安装孔；主动齿轮通过轴承转动设于主减速器壳体内，其包括主动齿轮齿部及主动齿轮轴部，主动齿轮轴部从主减速器壳体的安装面伸出，伸出端设有用于连接驱动电机输出轴的花键；第一被动齿轮与主动齿轮平行设置且通过轴承转动设于主减速器壳体内，其包括被动齿轮齿部及被动齿轮轴部，被动齿轮齿部与主动齿轮齿部啮合，被动齿轮轴部的一端固定套设有第二被动齿轮；第三被动齿轮固定套设在差速器总成的外周面，与第二被动齿轮啮合连接；

所述差速器总成通过轴承转动设于主减速器壳体内，其包括差速器壳体、一对半轴齿轮、一对行星齿轮及行星齿轮轴；行星齿轮轴与主动齿轮垂直设置，其两端通过固定销插装固定在差速器壳体内，行星齿轮套设在行星齿轮轴的两端且可绕行星齿轮轴转动；半轴齿轮可转动地设于差速器壳体内且与行星齿轮两两啮合；

半轴容纳在后桥壳总成的桥壳内，半轴的一端通过花键与半轴齿轮连接，另一端通过轴承旋转固定在桥壳内并延伸出桥壳；

制动鼓通过螺栓套设固定在半轴的伸出端，其外端面超出半轴的外端面；

制动器总成设于制动鼓内，且通过螺栓固定在后桥壳总成上。

2.根据权利要求1所述的驱动后桥总成，其特征在于，所述主动齿轮及第一被动齿轮为圆柱齿轮，所述第二被动齿轮及第三被动齿轮为圆柱斜齿轮。

3.根据权利要求1所述的驱动后桥总成，其特征在于，所述制动器总成包括驻车制动机构及驻车制动拉线，驻车制动机构通过驻车制动拉线与制动器总成连接。

4.根据权利要求1所述的驱动后桥总成，其特征在于，所述后桥壳总成包括用于固定驱动电机的固定支架，所述固定支架焊接在桥壳上。

5.根据权利要求4所述的驱动后桥总成，其特征在于，所述固定支架为钢板冲压的结构件。

6.根据权利要求1所述的驱动后桥总成，其特征在于，所述后桥壳总成包括桥壳后盖，桥壳后盖与主减速器壳体围成容纳差速器总成的空腔。