[实用新型]一种改进的驱动桥差速器调整环锁止结构有效
| 申请号： | 201721735269.X | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN208107118U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 陈鑫海;吴志勇;张福丽;于吉龙;李庆臣 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/022 | 分类号： | F16H57/022;F16H57/12 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 调整环 轴承盖 锁片 驱动桥差速器 锁止结构 锁片锁 螺纹孔 齿槽 固定连接轴承 螺栓穿过轴承 本实用新型 齿槽配合 向下延伸 左右两侧 螺栓 转角 插配 立面 下端 限位 改进 | ||
【权利要求书】：
1.一种改进的驱动桥差速器调整环锁止结构，由轴承盖螺栓、轴承盖、锁片螺栓、“n”型锁片、调整环、轴承盖螺纹孔、调整环齿槽、锁片锁舌组成，其特征在于：轴承盖顶端的左右两侧固定连接轴承盖螺栓，轴承盖中部的立面开有两个轴承盖螺纹孔，轴承盖盖在调整环上方，“n”型锁片布置在轴承盖上，“n”型锁片通过两个锁片螺栓穿过轴承盖上的轴承盖螺纹孔与轴承盖固定连接，“n”型锁片下端有两个向下延伸的锁片锁舌，“n”型锁片通过锁片锁舌与调整环上的调整环齿槽配合，从而对调整环限位。
2.根据权利要求1所述的一种改进的驱动桥差速器调整环锁止结构，其特征在于所述的“n”型锁片上的两个锁片锁舌的中心线呈360/X °的夹角，X为调整环的齿槽数，并相交于调整环中心，锁片锁舌两侧设有与调整环外缘同心的圆弧段，该圆弧段与调整环外缘有0.5mm～1mm的间隙。
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