[实用新型]一种载人控向行李箱有效

专利信息
申请号: 201721738514.2 申请日: 2017-12-12
公开(公告)号: CN207544543U 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 杨海淼;杨海银;杨银丰 申请(专利权)人: 上海爱旅箱包有限公司
主分类号: A45C5/14 分类号: A45C5/14;A45C9/00;A45C13/26;A45C13/00
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 姚海波
地址: 201500 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 驱动装置 握持部 蓄电池 导向轮 导向轴 行李箱 导向杆组件 轮子组件 拉杆柱 枢转轴 活动连接 轴心转动 上端 从动轮 可控制 驱动轮 下端 供电
【权利要求书】:

1.一种载人控向行李箱,其特征在于:所述载人控向行李箱包括箱体、轮子组件、导向杆组件、蓄电池及驱动装置,所述轮子组件设置于箱体的底部且包括导向轮及从动轮,所述导向轮及从动轮均具有枢转轴,所述导向杆组件设置于箱体的一侧,所述蓄电池及驱动装置均设置于箱体内,所述蓄电池用于为驱动装置供电,所述驱动装置与驱动轮的枢转轴连接,所述导向杆组件包括拉杆柱、握持部及导向轴,所述拉杆柱与握持部活动连接,所述导向轴的上端与握持部固定连接,下端与导向轮的枢转轴固定连接。

2.如权利要求1所述的载人控向行李箱,其特征在于:还包括踏板,所述踏板设置于箱体上与具有导向杆组件的侧面相邻的两侧,所述踏板通过枢转装置与箱体转动连接。

3.如权利要求2所述的载人控向行李箱,其特征在于:所述枢转装置具有弹性件,以维持所述踏板贴合箱体。

4.如权利要求2所述的载人控向行李箱,其特征在于:所述踏板靠近箱体的侧面还设有防滑定位结构。

5.如权利要求1所述的载人控向行李箱,其特征在于:所述拉杆柱为矩形柱,所述导向轴为圆柱,且导向轴的顶部的外壁上设有第一凹槽,所述握持部的中部开设有通孔,握持部的通孔内壁上开设有第二凹槽,所述导向轴的顶部穿过握持部的通孔,第一凹槽及第二凹槽中设有第一限位块。

6.如权利要求1或5所述的载人控向行李箱,其特征在于:所述握持部的两端朝向拉杆柱的一侧设有第三凹槽,所述拉杆柱的顶端设有第二限位块,所述拉杆柱的第二限位块可与握持部的第三凹槽卡接。

7.如权利要求1所述的载人控向行李箱,其特征在于:所述导向轮及驱动轮的两侧还设有挡泥板。

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