[实用新型]车辆车桥气室支架总成有效
| 申请号： | 201721739098.8 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN207579856U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 吴志强;陈道斌;李春光;张耀 | 申请（专利权）人： | 广东富华重工制造有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 529262 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 凸轮轴套 制动底板 气室支架 凸轮轴 气室支架总成 车辆车桥 一体成型 本实用新型 一体成型的 加工误差 生产效率 制造成本 装配工艺 螺栓 连接件 同轴度 穿接 枢转 支架 轴孔 装配 配合 | ||
【权利要求书】：
1.车辆车桥气室支架总成，包括制动底板、气室支架，其特征在于，该气室支架总成还包括凸轮轴套以及凸轮轴，气室支架设置在凸轮轴的一端，制动底板设置于凸轮轴的另一端，且气室支架、凸轮轴套以及制动底板一体成型，凸轮轴穿接在凸轮轴套内且与凸轮轴套枢转配合。
2.如权利要求1所述的车辆车桥气室支架总成，其特征在于，气室支架包括由凸轮轴套的一端沿凸轮轴套的径向向外延伸的悬臂、以及连接于悬臂的末端的固定座，固定座上开设有安装孔。
3.如权利要求1所述的车辆车桥气室支架总成，其特征在于，气室支架和制动底板分别置于凸轮轴套的两侧。
4.如权利要求1所述的车辆车桥气室支架总成，其特征在于，制动底板与凸轮轴套衔接的部分具有一绕设在凸轮轴套外周缘的加强肋。
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