[实用新型]一种风叶运输车电液转向控制系统有效
| 申请号： | 201721742965.3 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN207843057U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 卢明立;封新海;苗增;周爱斌;赵国洋 | 申请（专利权）人： | 江苏天明特种车辆有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B62D13/00;B62D5/32 |
| 代理公司： | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人： | 赵自强 |
| 地址： | 222000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 液控口 运输车 风叶 电液转向 工作模式 控制系统 液压管路 转向控制 操作阀 无杆腔 本实用新型 压力油进口 右转向油缸 左转向油缸 跟随油缸 通过能力 系统操作 液压油源 转向油缸 转向运动 弯道 转弯 转动 灵活 维护 | ||
1.一种风叶运输车电液转向控制系统，其特征在于：包括安装在风叶运输车前端跟随牵引回转座随动转动的左右两个跟随油缸、分别对应控制风叶运输车左右后轮转向的左右转向油缸和控制左右转向油缸工作的操作阀，所述操作阀设有液控口Ⅰ、液控口Ⅱ和液压油源相接的压力油进口，液控口Ⅰ通过液压管路Ⅰ与左转向油缸的无杆腔相接，液压管路Ⅰ上安装有球阀Ⅰ，液控口Ⅱ通过液压管路Ⅱ与右转向油缸的无杆腔相接，液压管路Ⅱ上安装有球阀Ⅱ，在液压管路Ⅰ与液压管路Ⅱ之间设有连通左右转向油缸无杆腔的球阀Ⅲ；所述左跟随油缸的无杆腔通过液压管路Ⅲ与左转向油缸的有杆腔相接，右跟随油缸的无杆腔通过液压管路Ⅳ与右转向油缸的有杆腔相接，在液压管路Ⅲ与液压管路Ⅳ之间设有连通左右跟随油缸无杆腔的球阀Ⅳ，在液压管路Ⅱ上设有与液压管路Ⅲ相通的液压支路，在液压支路上安装有球阀Ⅴ。
2.根据权利要求1所述的风叶运输车电液转向控制系统，其特征在于：在操作阀压力油进口与液压油源相接的连接管路上安装有液压泵。
3.根据权利要求2所述的风叶运输车电液转向控制系统，其特征在于：在液压泵出油口与操作阀压力油进口之间的连接管路上安装有溢流阀。
4.根据权利要求1所述的风叶运输车电液转向控制系统，其特征在于：在左右跟随油缸的无杆腔与左右转向油缸的有杆腔之间串接有安全阀。
5.根据权利要求1所述的风叶运输车电液转向控制系统，其特征在于：在液压支路上安装有压力表。
6.根据权利要求1所述的风叶运输车电液转向控制系统，其特征在于：在操作阀上安装有可远距离接收控制信号的信号接收器。
7.根据权利要求1所述的风叶运输车电液转向控制系统，其特征在于：在操作阀上还设有回油管路。
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