[实用新型]气液联动式多路同步平衡系统

说明书

本实用新型公开了一种气液联动式多路同步平衡系统，包括气缸和动力油缸，所述动力油缸设置有多个，且多个动力油缸设置在气缸的端部；多个动力油缸分别通过一个油管连接有一个工作油缸。本实用新型通过在一个气缸内活塞上设置多个推杆，通过多个推杆同时推动多个动力油缸动作，动力油缸通过油管同步驱动多个工作油缸运动，实现了多路同步工作，稳定平衡。

技术领域

本实用新型涉及一种气液联动装置，特别涉及一种气液联动式多路同步平衡系统。

背景技术

现有的增压式气压油缸，是单个气缸推动单个油缸工作。缺陷是只能单个独立运行，气缸是和工作油缸一体的。当产品受力不一样的时候，就会产生多个工件的不同步工作，而且工作效率也不是很高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种气液联动式多路同步平衡系统，该系统多路同步工作、稳定平衡。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案在于，一种气液联动式多路同步平衡系统，包括气缸和动力油缸，所述动力油缸设置有多个，且多个动力油缸设置在气缸的端部；多个动力油缸分别通过一个油管连接有一个工作油缸。

作为优选，所述气缸的内活塞上安装有多个推杆，且每个推杆分别连接有一个动力油缸。

作为优选，所述气缸为多作用气缸。

作为优选，所述气缸推动多个动力油缸运动，多个动力油缸分别通过油管同步驱动多个工作油缸。

作为优选，所述油管与动力油缸和工作油缸之间的连接处通过接头进行连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在一个气缸内活塞上设置多个推杆，通过多个推杆同时推动多个动力油缸动作，动力油缸通过油管同步驱动多个工作油缸运动，实现了多路同步工作，稳定平衡。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图中：1.气缸，2.动力油缸，3.油管，4.工作油缸，5.接头。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合实施例对本申请中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1和图2所示，本实用新型公开了一种气液联动式多路同步平衡系统，包括气缸1和动力油缸2，所述动力油缸2设置有多个，且多个动力油缸2设置在气缸1的端部；多个动力油缸2分别通过一个油管3连接有一个工作油缸4。

所述气缸1的内活塞上安装有多个推杆，且每个推杆分别连接有一个动力油缸2。所述气缸1为多作用气缸。

所述气缸1推动多个动力油缸2运动，多个动力油缸2分别通过油管3同步驱动多个工作油缸4。所述油管3与动力油缸2和工作油缸4之间的连接处通过接头5进行连接。

其工作原理是：在一个大的气缸1的内活塞上安装多个推杆，推动连接在气缸1上的多个动力油缸2，通过多个动力油缸2的往复运动，带动与这些动力油缸2相连接的外部工作油缸4。使外部的工作油缸4和气缸上的动力油缸2同步运行，从而确保外接的多个工作油缸的同步平衡动作。本系统具备多管路，同步平衡的功能。

其适用于以下装置上：

(1)飞翼厢式货车的边门上下开启：通过利用汽车本身的压缩空气，驱动系统工作，让安装在门两边的举升油缸推动门做上下开闭工作。