[实用新型]汽车悬架控制臂与车身的连接结构有效
| 申请号： | 201721744949.8 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN207549886U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 张登;黄川 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 夏洪 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 开档 芯轴 悬架控制臂 螺栓过孔 本实用新型 连接结构 内螺纹管 汽车悬架 加强件 控制臂 车身 尺寸精度要求 帽口边沿 帽状结构 转动配合 螺栓 动刚度 外侧壁 翻边 套在 旋接 焊接 对开 穿过 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车悬架控制臂与车身的连接结构，包括悬架控制臂(1)和车身上的开档(2)，其特征在于：所述开档为帽状结构，在开档的帽口边沿处设置有翻边(22)，该翻边上开设有螺栓过孔；在开档的外侧壁上焊接有与翻边平行的加强件(21)；在加强件与翻边之间设置有内螺纹管(23)，其一端与加强件焊接连接，另一端焊接在翻边上的螺栓过孔处；
还包括芯轴(4)，芯轴的两端开设有螺栓过孔，所述悬架控制臂的一端开设有安装孔，悬架控制臂通过该安装孔套在芯轴上与芯轴转动配合，螺栓(3)穿过芯轴两端的螺栓过孔及开档的翻边上的螺栓过孔与内螺纹管旋接，将芯轴固定在开档上，使悬架控制臂通过芯轴与开档连接。
2.根据权利要求1所述的汽车悬架控制臂与车身的连接结构，其特征在于：所述悬架控制臂(1)上的安装孔内壁硫化有橡胶层(11)。
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