[实用新型]一种房车用抗震窗体有效
| 申请号： | 201721746364.X | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN207594698U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 高卫;于学兵;华益孟;黄榕;王丽;毛凯峰 | 申请（专利权）人： | 浙江锐野专用车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60J1/16 | 分类号： | B60J1/16 |
| 代理公司： | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人： | 刘成春 |
| 地址： | 313103 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 活动窗 固定窗框 内部框体 房车 抗震性能 两侧边框 内部设置 位移性能 滑动 窗体 涨紧 抗震 本实用新型 四边 上下边框 压力弹簧 中空结构 摩擦垫 车体 | ||
1.一种房车用抗震窗体，包括固定窗框(6)，其特征在于：所述固定窗框(6)安装在房车车体(9)上，且固定窗框(6)内部设置有第一活动窗(3)和第二活动窗(5)，所述第一活动窗(3)和第二活动窗(5)的内部分别设置有钢化玻璃(4)，所述固定窗框(6)四边的内部设置为中空结构，且固定窗框(6)上下边框的内部框体上分别对称设置有两个导位滑块(7)，所述固定窗框(6)两侧边框的内部框体上分别设置有涨紧垫(10)，所述第一活动窗(3)和第二活动窗(5)的上下窗体上均开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的槽体上设置有摩擦垫(2)，两个所述导位滑块(7)把固定窗框(6)上下边框的内部框体分别分成三个通道。
2.根据权利要求1所述的一种房车用抗震窗体，其特征在于：所述第一活动窗(3)通过滑槽(11)和导位滑块(7)与固定窗框(6)滑动式连接，所述第二活动窗(5)通过滑槽(11)和导位滑块(7)与固定窗框(6)滑动式连接。
3.根据权利要求1所述的一种房车用抗震窗体，其特征在于：两个所述导位滑块(7)形成的通道内设置有双行压力弹簧(1)，所述导位滑块(7)与固定窗框(6)形成的通道内设置有单行压力弹簧(1)。
4.根据权利要求3所述的一种房车用抗震窗体，其特征在于：所述压力弹簧(1)上设置有导位板(12)，且压力弹簧(1)与导位板(12)设置为一体式结构。
5.根据权利要求3或4所述的一种房车用抗震窗体，其特征在于：所述压力弹簧(1)的一端抵触到固定窗框(6)边框的内部框体上，且压力弹簧(1)的另一端抵触到导位板(12)上。
6.根据权利要求1所述的一种房车用抗震窗体，其特征在于：所述第一活动窗(3)和第二活动窗(5)通过锁止扣(8)锁定连接。
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