[实用新型]一种房车用抗震窗体

说明书

本实用新型公开了一种房车用抗震窗体，包括固定窗框，所述固定窗框安装在房车车体上，且固定窗框内部设置有第一活动窗和第二活动窗，所述固定窗框四边的内部设置为中空结构，所述固定窗框两侧边框的内部框体上分别设置有涨紧垫，通过固定窗框上下边框的内部框体上设置的压力弹簧，确保第一活动窗和第二活动窗在竖向上具有一定的位移性能，从而在竖向上具备一定的抗震性能，通过固定窗框两侧边框的内部框体上设置的涨紧垫，确保第一活动窗和第二活动窗在横向上具有一定的位移性能，从而在横向上具备一定的抗震性能，通过摩擦垫增大第一活动窗和第二活动窗在固定窗框内滑动时的摩擦力，确保第一活动窗和第二活动窗在滑动时的稳定性。

技术领域

本实用新型属于房车设备技术领域，具体涉及一种房车用抗震窗体。

背景技术

房车又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，随着收入增加和消费心理变化，特别是建筑容积率较低的小城镇的发展，房车会有大的发展，因为驾驶家用车出游已成为我国休闲游的重要方式，营地建设、管理与服务可以在服务自驾车过程中得到发展与完善，从而为房车露营打下基础，为房车产业夯实发展平台。

现有技术的房车在生产时存在以下问题：房车具有可移动的性能和居家的性能，而缺乏一种具有抗震性能的窗体，不仅不利于房车移动时窗体的安全性，同时也会影响房车使用时的居家体验。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种房车用抗震窗体，具有抗震效果好的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种房车用抗震窗体，包括固定窗框，所述固定窗框安装在房车车体上，且固定窗框内部设置有第一活动窗和第二活动窗，所述第一活动窗和第二活动窗的内部分别设置有钢化玻璃，所述固定窗框四边的内部设置为中空结构，且固定窗框上下边框的内部框体上分别对称设置有两个导位滑块，所述固定窗框两侧边框的内部框体上分别设置有涨紧垫，所述第一活动窗和第二活动窗的上下窗体上均开设有滑槽，所述滑槽的槽体上设置有摩擦垫，两个所述导位滑块把固定窗框上下边框的内部框体分别分成三个通道。

优选的，所述第一活动窗通过滑槽和导位滑块与固定窗框滑动式连接，所述第二活动窗通过滑槽和导位滑块与固定窗框滑动式连接。

优选的，两个所述导位滑块形成的通道内设置有双行压力弹簧，所述导位滑块与固定窗框形成的通道内设置有单行压力弹簧。

优选的，所述压力弹簧上设置有导位板，且压力弹簧与导位板设置为一体式结构。

优选的，所述压力弹簧的一端抵触到固定窗框边框的内部框体上，且压力弹簧的另一端抵触到导位板上。

优选的，所述第一活动窗和第二活动窗通过锁止扣锁定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过固定窗框上下边框的内部框体上设置的压力弹簧，确保第一活动窗和第二活动窗在竖向上具有一定的位移性能，从而在竖向上具备一定的抗震性能，通过固定窗框两侧边框的内部框体上设置的涨紧垫，确保第一活动窗和第二活动窗在横向上具有一定的位移性能，从而在横向上具备一定的抗震性能。

2、本实用新型第一活动窗通过滑槽和导位滑块与固定窗框滑动式连接，第二活动窗通过滑槽和导位滑块与固定窗框滑动式连接，通过滑槽和导位滑块方便了第一活动窗和第二活动窗的移动，滑槽的槽体上设置有摩擦垫，通过摩擦垫增大第一活动窗和第二活动窗在固定窗框内滑动时的摩擦力，确保第一活动窗和第二活动窗在滑动时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型固定窗框与活动窗的剖视图；

图3为本实用新型固定窗框的剖视图；