[实用新型]一种微气泡和增温联合减阻装置有效
| 申请号： | 201721748210.4 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN207683711U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 袁培银;赵宇;叶加林 | 申请（专利权）人： | 重庆交通大学 |
| 主分类号： | B63B1/38 | 分类号： | B63B1/38 |
| 代理公司： | 南京先科专利代理事务所(普通合伙) 32285 | 代理人： | 宋方园 |
| 地址： | 402160 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 同心圆管 微气泡发生装置 废气 微气泡 主辅机 本实用新型 减阻装置 排气孔 运送 内管 外管 增温 机舱 舱室 加热时长 设计阶段 有效容积 连接管 加装 减小 排出 加热 连通 预留 船舶 联合 | ||
【权利要求书】：
1.一种微气泡和增温联合减阻装置，其特征在于：包括位于机舱内的微气泡发生装置和主辅机，微气泡发生装置和主辅机产生的气泡和废气通过同心圆管运送，在同心圆管内管中运送气泡，在同心圆管外管中运送废气，在船底上设有若干个排气孔，排气孔与同心圆管内管连通的连接管连接，同心圆管外管中的废气排出船外。
2.根据权利要求1所述的微气泡和增温联合减阻装置，其特征在于：所述排气孔处焊接有加强板件。
3.根据权利要求1所述的微气泡和增温联合减阻装置，其特征在于：所述排气孔设置在船长方向距船首船长和船长处。
4.根据权利要求1所述的微气泡和增温联合减阻装置，其特征在于：所述排气孔处设置有防回流装置。
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