[实用新型]一种提高进风导向效果的汽车前保险杠进气格栅有效
| 申请号： | 201721748919.4 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN207594894U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 姚纪荣;何中英;郑昊 | 申请（专利权）人： | 江苏三明航空电器有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/52 | 分类号： | B60R19/52;B60K11/08 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 汤磊 |
| 地址： | 212132 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 横向挡板 进气格栅 冷却系统 边角 格栅 汽车前保险杠 本实用新型 挡板 格栅外框 横向格栅 进风导向 纵向格栅 倾斜度 挡板安装 汽车内部 进风量 美观度 上边框 网格状 下边框 散热 发动机 保证 汽车 | ||
1.一种提高进风导向效果的汽车前保险杠进气格栅，包括由横向格栅(11)、纵向格栅(12)以及格栅外框(13)构成的网格状格栅本体(1)，其特征在于：所述格栅本体(1)的内侧设有横向挡板(2)、边角挡板(3)，所述横向挡板(2)与所述格栅外框(13)的上边框和/或下边框连接，并向汽车内部的冷却系统方向倾斜，所述边角挡板(3)安装于所述横向格栅(11)和/或所述纵向格栅(12)上，并向所述冷却系统方向倾斜。
2.根据权利要求1所述的一种提高进风导向效果的汽车前保险杠进气格栅，其特征在于：所述边角挡板(3)包括横板(31)、纵板(32)，所述横板(31)、所述纵板(32)相互连接使所述边角挡板(3)呈弯折状。
3.根据权利要求2所述的一种提高进风导向效果的汽车前保险杠进气格栅，其特征在于：所述边角挡板(3)安装于所述横向格栅(11)与所述纵向格栅(12)的相交处，所述横板(31)与所述横向格栅(11)连接，所述纵板(32)与所述纵向格栅(12)连接。
4.根据权利要求2所述的一种提高进风导向效果的汽车前保险杠进气格栅，其特征在于：所述横板(31)、所述纵板(32)的形状尺寸相同。
5.根据权利要求1所述的一种提高进风导向效果的汽车前保险杠进气格栅，其特征在于：所述横向挡板(2)与所述纵向格栅(12)之间设有多个支板(4)支撑。
6.根据权利要求5所述的一种提高进风导向效果的汽车前保险杠进气格栅，其特征在于：所述支板(4)从所述横向挡板(2)的一端开始沿所述横向挡板(2)的长度方向间隔排列至所述横向挡板(2)的另一端。
7.根据权利要求6所述的一种提高进风导向效果的汽车前保险杠进气格栅，其特征在于：所述横向挡板(2)两端的所述支板(4)分别与最左边以及最右边的所述纵向格栅(12)连接。
8.根据权利要求1所述的一种提高进风导向效果的汽车前保险杠进气格栅，其特征在于：所述横向挡板(2)相对于所述格栅外框(13)平面的倾斜度为大于0°且小于90°。
9.根据权利要求1所述的一种提高进风导向效果的汽车前保险杠进气格栅，其特征在于：所述边角挡板(3)相对于所述格栅外框(13)平面的倾斜度为大于0°且小于90°。
10.根据权利要求5所述的一种提高进风导向效果的汽车前保险杠进气格栅，其特征在于：所述横向挡板(2)、所述边角挡板(3)、所述支板(4)为聚丙烯塑料板。
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