[实用新型]电池包液冷结构及电池包有效

专利信息
申请号: 201721749542.4 申请日: 2017-12-14
公开(公告)号: CN207587930U 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 黄燕芬;占莉;潘福中 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M2/10
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 魏彦
地址: 318000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电池包 托盘 内板 液冷结构 液冷管 本实用新型 动力电池 保温层 导热层 固接 固设 卡接 热管 匹配
【权利要求书】:

1.一种电池包液冷结构,其特征在于,由下至上依次包括托盘(1)、用于固设液冷管(6)的内板(2)和与所述托盘(1)固接的顶板(3),所述液冷管(6)设置于所述内板(2)与所述顶板(3)之间,所述顶板(3)与所述内板(2)卡接,所述液冷管(6)与所述顶板(3)之间设有第一导热层(4),所述内板(2)与所述托盘(1)之间设有保温层(5);

所述内板(2)与所述托盘(1)相匹配,且所述液冷管(6)和所述内板(2)均置于所述顶板(3)与所述托盘(1)所围成的空间内。

2.根据权利要求1所述的电池包液冷结构,其特征在于,所述内板(2)包括底板(21)和沿所述底板(21)内表面的边缘处向上延伸的侧板(22),所述侧板(22)与所述顶板(3)卡接;

所述底板(21)内表面的中部设有凸台(211),所述凸台(211)的两侧相对固设有第一挡板(212)和第二挡板(213),所述第一挡板(212)与所述凸台(211)的一侧形成第一管槽,所述第二挡板(213)与所述凸台(211)的另一侧形成第二管槽;

所述第一管槽与所述第二管槽均对应卡接所述液冷管(6)。

3.根据权利要求2所述的电池包液冷结构,其特征在于,所述侧板(22)的顶端设有卡接部(221),所述顶板(3)设有卡槽(31),所述卡接部(221)与所述卡槽(31)卡接。

4.根据权利要求3所述的电池包液冷结构,其特征在于,所述液冷管(6)包括彼此相通的进液口、液冷管(6)本体和出液口,且所述出液口位置处设有用于检测冷却液温度的温度传感器。

5.根据权利要求1-4任一项所述的电池包液冷结构,其特征在于,所述第一导热层(4)为导热硅胶。

6.根据权利要求1-4任一项所述的电池包液冷结构,其特征在于,所述保温层(5)为保温棉。

7.根据权利要求6所述的电池包液冷结构,其特征在于,所述顶板(3)上设有多个通孔,所述托盘(1)上设有多个螺纹孔,螺栓(7)依次穿过通孔和螺纹孔将所述顶板与所述托盘固定连接在一起。

8.根据权利要求7所述的电池包液冷结构,其特征在于,所述液冷管(6)为铝材料制成。

9.根据权利要求8所述的电池包液冷结构,其特征在于,所述托盘(1)和所述内板(2)均是压铸成型。

10.一种电池包,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述电池包液冷结构。

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