[实用新型]一种适用于铁路桥梁抢修运架机的门拱式支腿有效
申请号: | 201721751364.9 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN207775736U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 路斐;张耀辉;支墨墨;魏岳峰;刘嘉武;陈士通;徐光兴 | 申请(专利权)人: | 石家庄铁道大学 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 | 代理人: | 杨瑞龙 |
地址: | 050000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门拱 曲梁 可伸缩 立柱 运架 纵梁 本实用新型 铁路桥梁 折转机构 拱架 拱脚 斜撑 油缸 折转 支腿 升降 抢修 前后设置 重要意义 作业问题 伸缩 拱顶 铰接 铰连 | ||
1.一种适用于铁路桥梁抢修运架机的门拱式支腿,其特征在于,包括:
拱架主体,其包括前后设置的两个门拱曲梁(1),连接两个门拱曲梁(1)顶部的拱顶纵梁(2)以及连接两个门拱曲梁(1)底部的两个拱脚纵梁(3);
升降折转机构,其包括U型框架(4)、可伸缩M型立柱(5)、两个折转油缸(9)和两个可伸缩斜撑(10),所述U型框架(4)的底部与所述可伸缩M型立柱(5)固定连接,顶部与一个所述门拱曲梁(1)铰连,两个所述折转油缸一端铰连在所述U型框架(4),另一端分别铰连于另一个所述门拱曲梁(1)两侧底部,所述可伸缩斜撑(10)一端铰设在所述伸缩M型立柱(5)上,另一端分别与两个拱脚纵梁(3)铰连。
2.根据权利要求1所述的一种适用于铁路桥梁抢修运架机的门拱式支腿,其特征在于,所述可伸缩M型立柱(5)包括两个可伸缩立杆(51)和位于两个可伸缩立杆(51)之间的两个可伸缩斜撑杆(52),两个所述可伸缩立杆(51)底部固设于底部横梁(21)上,两个所述可伸缩斜撑杆(52)底部与所述底部横梁(21)铰接。
3.根据权利要求2所述的一种适用于铁路桥梁抢修运架机的门拱式支腿,其特征在于,所述底部横梁(21)的底部设置有支撑垫梁(8),所述支撑垫梁(8)和所述底部横梁(21)中间安装有定心可转轴座(7),所述定心可转轴座(7)两侧安装有可转可滑式支撑座(6),定心可转轴座(7)和可转可滑式支撑座(6)实现底部横梁(21)可相对于支撑垫梁(8)发生纵摆和平转。
4.根据权利要求3所述的一种适用于铁路桥梁抢修运架机的门拱式支腿,其特征在于,所述可转可滑式支撑座(6)包括块固定座(17)、固设于所述固定座(17)上的四氟滑块(16)、位于所述四氟滑块(16)上的支撑座板(14)以及与所述支撑座板(14)上部转动配合的第一止推轴承(13),所述支撑座板(14)底部设置滑槽,所述滑槽内设置有不锈钢板(15),所述四氟滑块(16)和所述不锈钢板(15)滑动接触,所述第一止推轴承(13)上端与所述底部横梁(21)固定连接,所述固定座(17)底部与所述支撑垫梁(8)固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种适用于铁路桥梁抢修运架机的门拱式支腿,其特征在于,所述定心可转轴座(7)包括第二止推轴承(18)、支撑套(19)和定位轴销(20),所述第二止推轴承(18)转动配合于所述支撑套(19)上部,所述定位轴销(20)穿设于所述第二止推轴承(18)和所述支撑套(19)内,所述定位轴销(20)的底部安装于所述支撑垫梁(8)的预留腔内,所述第二止推轴承(18)上端与所述底部横梁(21)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种适用于铁路桥梁抢修运架机的门拱式支腿,其特征在于,所述拱顶纵梁(2)上安装有拱顶走形挂轮(11),所述门拱曲梁(1)的内侧设置有拱顶支撑托轮(12)。
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