[实用新型]一种适于既有铁路的抢修钢梁运架机

权利要求书

1.一种适于既有铁路的抢修钢梁运架机，其特征在于：其包括梯形主梁（1）和分别设置在所述梯形主梁（1）前、后部的轮轨式前车系统（4）、轮轨式后车系统（5）；梯形主梁（1）上设置有前起升机构（6）和后起升机构（7）；所述梯形主梁（1）的前部设置有能够沿所述梯形主梁（1）前后滑动的门拱式支腿（2），所述梯形主梁（1）的前端设置有副支腿（3），梯形主梁（1）的前端设置有驱动所述门拱式支腿（2）沿所述梯形主梁（1）前后滑动的门拱式支腿牵引机构（8），梯形主梁（1）的后端设置有驱动所述前起升机构（6）和后起升机构（7）升降的起升机构驱动装置（9），门拱式支腿牵引机构（8）包括第一牵引装置（8-1）、第二牵引装置（8-2）和牵引钢缆（8-3），所述第一牵引装置（8-1）通过一条牵引钢缆和所述门拱式支腿（2）前端连接，牵引所述门拱式支腿（2）沿梯形主梁（1）向前移动，所述第二牵引装置（8-2）通过一条牵引钢缆和所述门拱式支腿（2）后端连接，牵引所述门拱式支腿（2）沿梯形主梁（1）向后移动。

2.根据权利要求1所述的一种适于既有铁路的抢修钢梁运架机，其特征在于：所述门拱式支腿（2）包括滑动设置在所述梯形主梁（1）上的拱架主体和设置在拱架主体下端起支撑作用的升降折转机构；所述拱架主体包括前后设置的两个门拱曲梁（2-1），连接两个所述门拱曲梁（2-1）顶部的拱顶纵梁（2-2）以及连接两个所述门拱曲梁（2-1）底部的两个拱脚纵梁（2-3）。

3.根据权利要求2所述的一种适于既有铁路的抢修钢梁运架机，其特征在于：所述拱顶纵梁（2-2）上安装有拱顶走形挂轮（2-6），所述门拱曲梁（2-1）的内侧设置有拱顶支撑托轮（2-7），所述梯形主梁（1）由梯形截面箱梁（1-1）和固定设置在所述梯形截面箱梁（1-1）上的上耳梁（1-2），所述上耳梁（1-2）的顶面左右两侧设置有与所述拱顶走形挂轮（2-6）相适配的挂轮轨道（1-4），底面左右两侧设置有与所述拱顶支撑托轮（2-7）相适配的耳梁轨道（1-3）。

4.根据权利要求2所述的一种适于既有铁路的抢修钢梁运架机，其特征在于：所述升降折转机构包括U型框架（2-4）、可伸缩M型立柱（2-5）、两个折转油缸（2-9）和两个可伸缩斜撑（2-10），所述U型框架（2-4）的底部与所述可伸缩M型立柱（2-5）固定连接，顶部与一个所述门拱曲梁（2-1）铰接，两个所述折转油缸（2-9）一端铰连在所述U型框架（2-4），另一端分别铰连于另一个所述门拱曲梁（2-1）两侧底部，所述可伸缩斜撑（2-10）一端铰连在所述可伸缩M型立柱（2-5）上，另一端分别与两个拱脚纵梁（2-3）铰连。

5.根据权利要求1所述的一种适于既有铁路的抢修钢梁运架机，其特征在于：所述轮轨式前车系统（4）包括柱式支撑结构（4-1）设置在所述柱式支撑结构（4-1）下端的转动心盘（4-2）和设置在所述转动心盘（4-2）上的三轴转向架轮轨走行机构（4-3），所述轮轨式前车系统（4）通过所述柱式支撑结构（4-1）与所述梯形主梁（1）连接。

6.根据权利要求1所述的一种适于既有铁路的抢修钢梁运架机，其特征在于：所述轮轨式后车系统（5）包括三角支撑结构（5-2）、设置在所述三角支撑结构（5-2）顶端的轴铰（5-1）和设置在所述三角支撑结构（5-2）上的两组两轴转向架轮轨走行机构（5-3），所述轮轨式后车系统（5）通过所述三角支撑结构（5-2）上的轴铰（5-1）与所述梯形主梁（1）连接。