[实用新型]一种公路工程用的车辆改道定向限行装置

权利要求书

1.一种公路工程用的车辆改道定向限行装置，包括固定立柱（1）和活动立柱（2），所述固定立柱（1）通过膨胀螺栓固定于地面，其特征在于：所述活动立柱（2）中心轴位置转动连接有一根转动轴（21），所述转动轴（21）从上至下至少阵列卷设有两卷隔离带（3），所述隔离带（3）一端固定于活动立柱（2）内，另一端从所述活动立柱（2）侧壁伸出并连接于固定立柱（1），所述转动轴（21）上端滑移连接有操作杆（41），所述操作杆（41）延伸至活动立柱（2）上表面外，所述操作杆（41）与转动轴（21）间设有固定转动轴（21）的卡接机构（4）。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用的车辆改道定向限行装置，其特征在于：所述转动轴（21）从上至下阵列设有至少两个转动盘（22），所述转动盘（22）水平设置，所述转动盘（22）的轴截面呈“工”字形，所述隔离带（3）连接于所述转动盘（22）上。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程用的车辆改道定向限行装置，其特征在于：所述操作杆（41）包括套设于转动轴（21）上端的竖直段（411）和垂直连接于竖直段（411）的水平段（412），所述卡接机构（4）包括转动轴（21）上部连接的第一“十”字形凸棱（211），所述竖直段（411）底部设有与第一“十”字形凸棱（211）相配的抵接块（42），所述第一“十”字形凸棱（211）至活动立柱（2）上表面的距离为所述操作杆（41）的高度，所述活动立柱（2）的上表面开有供水平段（412）卡入的卡槽（23）。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程用的车辆改道定向限行装置，其特征在于：所述卡槽（23）两侧开有弧形槽（24）。

5.根据权利要求3所述的一种公路工程用的车辆改道定向限行装置，其特征在于：所述第一“十”字形凸棱（211）上部设有第二“十”字形凸棱（212），所述第二“十”字形凸棱（212）与抵接块（42）相配。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程用的车辆改道定向限行装置，其特征在于：所述第二“十”字形凸棱（212）上表面连接有限位板（213），所述限位板（213）的直径大于第二“十”字形凸棱（212）的宽度。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的一种公路工程用的车辆改道定向限行装置，其特征在于：所述固定立柱（1）朝向活动立柱（2）一侧连接有若干U型卡钩（11），所述隔离带（3）伸出活动立柱（2）一端设有子母扣（31），所述隔离带（3）通过子母扣（31）扣合于U型卡钩（11）上而连接于固定立柱（1）。

8.据权利要求7所述的一种公路工程用的车辆改道定向限行装置，其特征在于：所述隔离带（3）的两面均设有箭头状的反光带（32），且两面的反光带（32）同向。

9.据权利要求8所述的一种公路工程用的车辆改道定向限行装置，其特征在于：所述活动立柱（2）的顶部连接有与反光带（32）指示方向同向的箭头（25）。