[实用新型]一种用于POT加速性能测试的汽车油门踏板夹紧装置有效
| 申请号： | 201721754566.9 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN207516051U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 许琴峰 | 申请（专利权）人： | 南昌申宝汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;B25B11/00 |
| 代理公司： | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人： | 文珊;张文宣 |
| 地址： | 330000 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 定位块 定位孔 夹持板 主板 汽车油门踏板 本实用新型 固定螺栓 夹紧装置 加速性能 上端固定 油门踏板 夹持件 螺杆 下端 宽度调节螺栓 测试 开度调节 相对设置 螺纹孔 车身 贯穿 | ||
1.一种用于POT加速性能测试的汽车油门踏板夹紧装置，包括第一夹持件和第二夹持件，其特征在于，所述第一夹持件包括有第一定位块(1)，所述第一定位块(1)上设有两个贯穿所述第一定位块(1)的螺纹孔(2)，每个所述螺纹孔(2)内均安装有第一螺杆(3)，所述第一定位块(1)的上端固定连接有第一夹持板(4)，所述第一夹持板(4)上安装有第一固定螺栓(5)，所述第一定位块(1)的下端固定连接有第一主板(6)，所述第一主板(6)上设有若干第一定位孔(7)，所述第二夹持件包括有第二定位块(8)，所述第二定位块(8)上设有两个贯穿所述第二定位块(8)的所述螺纹孔(2)，每个所述螺纹孔(2)内均安装有第二螺杆(9)，所述第二定位块(8)的下端靠近所述第一主板(6)的一侧固定连接有第二主板(10)，所述第二主板(10)上设有若干与所述第一定位孔(7)匹配的第二定位孔(11)，所述第一定位孔(7)与所述第二定位孔(11)上安装有宽度调节螺栓(12)，所述第二定位块(8)的上端靠近所述第一夹持板(4)的一侧固定连接有第二夹持板(13)，所述第二夹持板(13)上安装有第二固定螺栓(14)。
2.根据权利要求1所述的一种用于POT加速性能测试的汽车油门踏板夹紧装置，其特征在于，所述第一固定螺栓(5)与第二固定螺栓(14)的旋紧方向相反。
3.根据权利要求1所述的一种用于POT加速性能测试的汽车油门踏板夹紧装置，其特征在于，所述第一主板(6)与所述第二主板(10)嵌合并通过所述宽度调节螺栓(12)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于POT加速性能测试的汽车油门踏板夹紧装置，其特征在于，每个所述第一螺杆(3)与所述第二螺杆(9)的底部均螺纹连接有支脚(15)。
5.根据权利要求4所述的一种用于POT加速性能测试的汽车油门踏板夹紧装置，其特征在于，所述第一夹持件与第二夹持件的底部还设有定位板(16)，所述定位板(16)上设有四个定位插槽(17)，所述支脚(15)放置在所述定位插槽(17)内。
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