[实用新型]高空作业车车架搭焊工装有效
申请号: | 201721754881.1 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN207593141U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 赖永刚;钱光荣 | 申请(专利权)人: | 安徽昌永得机械有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高空作业车 车架 定位装置 中耳板 焊工 本实用新型 前耳板 主侧板 装夹 耳板定位装置 定位精准 焊接组装 生产效率 质量稳定 准确定位 板定位 耳板 配合 | ||
本实用新型公开了一种高空作业车车架搭焊工装,包括用于对高空作业车车架的主侧板进行定位的主侧板定位装置、用于对高空作业车车架的前耳板进行定位的前耳板定位装置、用于对高空作业车车架的第一中耳板进行定位的第一中耳板定位装置、用于对高空作业车车架的第二中耳板进行定位的第二中耳板定位装置、用于对高空作业车车架的尾耳板进行定位的尾耳板定位装置以及用于对高空作业车车架的侧耳板进行定位的侧耳板定位装置。本实用新型的高空作业车车架搭焊工装,通过设置的各个定位装置相配合对高空作业车车架的各组成部分进行准确定位和装夹固定,然后进行焊接组装,生产效率高,装夹力度大,定位精准,产品质量稳定,废品率低。
技术领域
本实用新型属于工程机械加工设备技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种高空作业车车架搭焊工装。
背景技术
现有技术中的高空作业车车架,在生产过程中是采用大量的钢板焊接而成,制造成本高,焊接时间长,加工工艺复杂,生产效率低下。
目前,高空作业车车架的焊装多是利用一些简易的测量工具进行手工画线,再利用一些简易的工艺支撑来固定产品的相关尺寸,并进行点焊。没有相应的焊接模具,焊接时间长,加工工艺复杂,生产效率低,产品质量不稳定,对工人的焊接技术水平要求很高,废品率高,不适于进行大批量生产。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提供一种高空作业车车架搭焊工装,目的是提高高空作业车车架的生产效率。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:高空作业车车架搭焊工装,包括用于对高空作业车车架的主侧板进行定位的主侧板定位装置、用于对高空作业车车架的上盖板进行定位的盖板定位装置、用于对高空作业车车架的前耳板进行定位的前耳板定位装置、用于对高空作业车车架的第一中耳板进行定位的第一中耳板定位装置、用于对高空作业车车架的第二中耳板进行定位的第二中耳板定位装置、用于对高空作业车车架的尾耳板进行定位的尾耳板定位装置以及用于对高空作业车车架的侧耳板进行定位的侧耳板定位装置,第二中耳板定位装置位于前耳板定位装置和第一中耳板定位装置之间。
所述主侧板定位装置包括主板定位座、可旋转的设置于主板定位座上的主板翻转板、设置于主板翻转板上且用于与主侧板接触的主板定位板和设置于主板定位座上且用于控制主板翻转板进行旋转的主板定位缸,主板定位缸为液压缸。
所述第一中耳板定位装置包括第一中耳定位座、可移动的设置于第一中耳定位座上且用于对第一中耳板进行定位的第一中耳定位轴和设置于第一中耳定位座上且用于控制第一中耳定位轴沿轴向进行移动的第一中耳定位缸,第一中耳定位缸为液压缸,第一中耳定位轴的移动方向为水平方向。
所述第二中耳板定位装置包括第二中耳定位座、可移动的设置于第二中耳定位座上且用于对第二中耳板进行定位的第二中耳定位轴和设置于第二中耳定位座上且用于控制第二中耳定位轴沿轴向进行移动的第二中耳定位缸,第二中耳定位缸为液压缸,第二中耳定位轴的移动方向为水平方向。
所述前耳板定位装置包括前耳定位座、可移动的设置于前耳定位座上且用于对前耳板进行定位的前耳定位轴、可旋转的设置于前耳定位座上且用于嵌入前耳板与主侧板之间的前耳翻转板、设置于前耳定位座上且用于控制前耳定位轴沿轴向进行移动的第一前耳定位缸和设置于前耳定位座上且用于控制前耳翻转板进行旋转的第二前耳定位缸,第一前耳定位缸和第二前耳定位缸均为液压缸,前耳翻转板具有让前耳定位轴插入的定位孔。
所述尾耳板定位装置包括尾耳定位座、可旋转的设置于尾耳定位座上的尾耳翻转板、设置于尾耳翻转板上且用于对尾耳板进行定位的尾耳定位轴和设置于尾耳定位座上且用于控制尾耳翻转板进行旋转的尾耳定位缸,尾耳定位缸为液压缸。
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