[实用新型]一种用于工程汽车铸钢件生产的砂箱有效
申请号: | 201721755278.5 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN207547553U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 邱伟东;陆建忠;杜宏伟 | 申请(专利权)人: | 浙江红马铸造有限公司 |
主分类号: | B22C21/10 | 分类号: | B22C21/10;B22C21/08 |
代理公司: | 浙江五星国泰律师事务所 33245 | 代理人: | 王磊 |
地址: | 314215 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位耳 锁紧耳 铸钢件生产 工程汽车 上箱体 下箱体 砂箱 本实用新型 侧表面 壳体两侧 竖直位置 锁紧 | ||
1.一种用于工程汽车铸钢件生产的砂箱,其特征在于,包括:上箱体(1)和下箱体(2),上箱体(1)的壳体两侧设置有第一定位耳(11),下箱体(2)在对应位置设置有第二定位耳(21),所述第一定位耳(11)的侧表面设置有第一锁紧耳(13),所述第二定位耳的侧表面设置有第二锁紧耳(23),第一锁紧耳与第二锁紧耳处于同一竖直位置上。
2.如权利要求1所述的一种用于工程汽车铸钢件生产的砂箱,其特征在于,所述上箱体一侧的第一定位耳(11)上设置有第一定位孔(12A),上箱体另一侧的第一定位耳上设置有第二定位孔(12B),所述下箱体一侧第二定位耳(21)上设置有与第一定位孔位置和大小均匹配的第三定位孔(22A),下箱体另一侧的第二定位耳上设置有与第二定位孔位置和大小均匹配的第四定位孔(22B)。
3.如权利要求2所述的一种用于工程汽车铸钢件生产的砂箱,其特征在于,所述第一定位孔(12A)及第三定位孔(22A)为长圆孔,所述第二定位孔(12B)及第四定位孔(22B)为圆孔。
4.如权利要求2所述的一种用于工程汽车铸钢件生产的砂箱,其特征在于,所述第一定位耳(11)和第二定位耳(21)均包括横板、纵板和侧板,横板连接壳体和纵板,侧板连接壳体和纵板,纵板连接横板和侧板,所述第一定位孔、第二定位孔、第三定位孔、第四定位孔设置于横板上,所述第一锁紧耳、第二锁紧耳设置于纵板上。
5.如权利要求4所述的一种用于工程汽车铸钢件生产的砂箱,其特征在于,每个定位耳上的侧板为两个。
6.如权利要求5所述的一种用于工程汽车铸钢件生产的砂箱,其特征在于,所述两个侧板上均开设有通孔。
7.如权利要求1所述的一种用于工程汽车铸钢件生产的砂箱,其特征在于,所述上箱体(1)的壳体两侧均设置有第一起吊耳(14),所述下箱体(2)的壳体两侧均设置有第二起吊耳(24)。
8.如权利要求1所述的一种用于工程汽车铸钢件生产的砂箱,其特征在于,所述上箱体(1)和下箱体(2)的侧壁上均设置有加强肋(15)。
9.如权利要求1所述的一种用于工程汽车铸钢件生产的砂箱,其特征在于,所述上箱体(1)和下箱体(2)在起吊耳的位置设置有加强部(25)。
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