[实用新型]自动保护装置及系留式电动无人机有效
申请号: | 201721756566.2 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN207631524U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 王锋;佟刚;周国庆;杨康 | 申请(专利权)人: | 辽宁通用航空研究院;沈阳航空航天大学 |
主分类号: | B64F3/00 | 分类号: | B64F3/00;B64F3/02 |
代理公司: | 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙) 21229 | 代理人: | 陈福昌 |
地址: | 110136 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动保护装置 电动无人机 触发器 固定框 连接板 载荷杆 电机 电缆 固定座 地面供电系统 飞行控制系统 本实用新型 电流转换器 地面连接 电缆接头 机载电源 启动信号 驱动丝杠 转动连接 机身 触发 转动 牵制 发送 脱离 保证 安全 | ||
1.自动保护装置,固定设置于系留式电动无人机的下方,其特征在于,包括:连接板(1)、固定框(2)、电机(3)、电缆接头(4)、触发器(5)、固定座(6)和载荷杆(7),其中,固定框(2)通过丝杠(8)和与丝杠(8)配合的夹板(9)连接于连接板(1)的下方,电机(3)固定设置于连接板(1)的上方,用于驱动丝杠(8)转动,转动的丝杠(8)可带动夹板(9)下移,以使固定框(2)脱离连接板(1),电缆接头(4)固定设置于固定框(2)的顶板上,用于接通与地面供电系统连接的系留电缆A(10)和无人机上的系留电缆B(11),触发器(5)固定设置于固定框(2)的侧壁上,固定座(6)固定于固定框(2)的底板上,载荷杆(7)转动连接于固定座(6)上,载荷杆(7)的一端与系留电缆A(10)连接,另一端与触发器(5)对应设置,载荷杆(7)与系留电缆A(10)连接的一侧还连接有弹簧(12),当弹簧(12)处于自由状态时,触发器(5)不会被与触发器(5)对应设置的载荷杆(7)的一端触发,当载荷杆(7)受到系留电缆A(10)向下的拉力时,弹簧(12)发生形变,与触发器(5)对应设置的载荷杆(7)的一端接近触发器(5),当载荷杆(7)的该端与触发器(5)相抵或达到预设距离时,触发器(5)被触发并向电机(3)发送启动信号。
2.按照权利要求1所述的自动保护装置,其特征在于:所述丝杠(8)为两个,所述两个丝杠(8)通过同步带(13)在电机(3)的驱动下联动,所述夹板(9)设置于固定框(2)的顶板的下方,夹板(9)上对称设置有与丝杠(8)配合的螺纹孔,所述两个丝杠(8)分别穿过夹板(9)上对称设置的螺纹孔,实现连接板(1)与固定框(2)的固定。
3.按照权利要求1所述的自动保护装置,其特征在于:所述弹簧(12)套设在限位杆(14)上,限位杆(14)的两端分别穿过载荷杆(7)和固定框(2)的底板,露出于载荷杆(7)顶端及底板底端的限位杆(14)上均设置有挡块。
4.按照权利要求1所述的自动保护装置,其特征在于:所述触发器(5)为距离传感器,当与触发器(5)对应设置的载荷杆(7)的一端与距离传感器达到预设距离时,距离传感器向电机(3)发送启动信号。
5.系留式电动无人机,其特征在于,包括:地面供电系统(15)、机身(16)、电流转换器(17)、机载电源(18)、飞行控制系统(19)和权利要求1至4中任一项所述的自动保护装置,其中,电流转换器(17)、机载电源(18)和自动保护装置均固定在机身的下方,地面供电系统(15)通过系留电缆A(10)与自动保护装置的电缆接头(4)连接,电流转换器(17)通过系留电缆B(11)与自动保护装置的电缆接头(4)连接,电流转换器(17)和机载电源(18)均与飞行控制系统(19)连接。
6.按照权利要求5所述的系留式电动无人机,其特征在于:机载电源(18)与电流转换器(17)连接。
7.按照权利要求5所述的系留式电动无人机,其特征在于:飞行控制系统(19)固定设置于机身(16)的上方。
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