[实用新型]一种电动车起落架推杆装置有效
| 申请号： | 201721765489.7 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN207617851U | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 吴仁渭 | 申请（专利权）人： | 吴仁渭 |
| 主分类号： | B62H1/00 | 分类号： | B62H1/00;B62L3/00;B62K23/00 |
| 代理公司： | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人： | 朱孔妙 |
| 地址： | 324000 浙江省衢*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 起落架 推杆装置 推杆 电动车 横梁 传动件 本实用新型 推杆横梁 转动 电机 电动车技术领域 可旋转连接 安装空间 电机连接 壳体内部 使用寿命 推杆电机 踏板 外露 中推杆 移动 减小 壳体 | ||
1.一种电动车起落架推杆装置，包括壳体和电机(A1)，其特征在于：还包括推杆(A2)、横梁(B1)和用于控制起落架活动的传动件(E1)，推杆(A2)与电机(A1)连接，所述横梁(B1)的一端可旋转连接在壳体内部，横梁(B1)的另一端与传动件(E1)连接，所述推杆(A2)的一端固定在横梁(B1)上。
2.根据权利要求1所述的电动车起落架推杆装置，其特征在于：还包括用于实现推杆(A2)直线移动的微调杆(B2)，所述微调杆(B2)一端铰接在壳体内，微调杆(B2)的另一端与横梁(B1)铰接。
3.根据权利要求1所述的电动车起落架推杆装置，其特征在于：还包括用于控制电机(A1)开断的开关控制机构，所述开关控制机构包括触发后使电机(A1)停止运行的触发开关(C1)、开关凸板(B3)和用于调节触发开关(C1)与开关凸板(B3)之间间距的调节杆(C2)，所述开关凸板(B3)连接在横梁(B1)上，所述调节杆(C2)上设有用于控制触发开关(C1)与开关凸板(B3)相对位置的外螺纹，所述触发开关(C1)上设有套设在调节杆(C2)上与外螺纹相互配合的调节螺母(C25)。
4.根据权利要求3所述的电动车起落架推杆装置，其特征在于：所述开关凸板(B3)上设有用于启动触发开关(C1)的凸起。
5.根据权利要求3所述的电动车起落架推杆装置，其特征在于：所述开关控制机构还包括用于控制调节杆(C2)旋转的调节旋钮(C23)，所述调节旋钮(C23)设在调节杆(C2)的一端。
6.根据权利要求3所述的电动车起落架推杆装置，其特征在于：所述电机(A1)箱体上设有用于调节杆(C2)穿过电机箱体的通孔，调节杆(C2)的一端从通孔穿设过电机(A1)箱体的底部，所述调节杆(C2)穿过电机(A1)箱体底部的一端套设有用于保护调节杆(C2)的套管(C22)，所述套管(C22)的固定在通孔内。
7.根据权利要求1所述的电动车起落架推杆装置，其特征在于：所述传动件(E1)为刹车线。
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