[实用新型]汽车轮胎保护装置有效
申请号: | 201721770230.1 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN208277825U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 穆继群;穆瑞;张翼;张晓红 | 申请(专利权)人: | 南京机电职业技术学院 |
主分类号: | B60J11/10 | 分类号: | B60J11/10;B60R25/10 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 保护装置 汽车轮胎 位移传感器 固定装置 轮胎保护装置 本实用新型 汽车车轮 汽车轮毂 系列结构 外护板 中心板 护面 转动 轮胎 车型 报警 检测 汽车 | ||
1.汽车轮胎保护装置,其特征是:包括中心板(6)、胎护面(1)和外护板(12),所述的中心板(6)穿过外护板(12)的中心位置,所述的胎护面(1)固定安装在圆环形外护板(12)的边缘并向一侧延伸,所述的外护板(12)的内安装有细轴(4),所述的细轴(4)固定安装在中心板(6)上,所述的细轴(4)与中心板(6)垂直固定,所述的细轴(4)的两端安装有夹头(2),所述的夹头(2)可在细轴(4)上自由滑动,所述的外护板(12)可以沿着中心板(6)方向在中心板(6)外端和定位块(5)之间自由滑动,所述的定位块(5)固定在中心板(6)上,所述的外护板(12)的外侧固定安装有“L”型板(14),所述的“L”型板(14)一边固定在外护板(12)上,另一侧与中心板(6)接触且平行设置,所述的中心板(6)可通过定位螺栓(13)固定连接,所述的定位螺栓(13)固定安装在与中心板(6)接触且平行设置的“L”型板(14)一边。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎保护装置,其特征在于:所述的夹头(2)的两侧均安装有定位板(3),所述的定位板(3)安装在细轴(4)上。
3.根据权利要求1所述的汽车轮胎保护装置,其特征在于:所述的细轴(4)穿过定位板(3),所述的定位板(3)中央位置开有通孔,所述的通孔内安装有阻尼橡胶环,所述的阻尼橡胶环内表面与细轴(4)外表面紧密接触。
4.根据权利要求1所述的汽车轮胎保护装置,其特征在于:所述的中心板(6)的外端边缘开有锁扣(7),所述的锁扣(7)上可安装有固定锁。
5.根据权利要求1所述的汽车轮胎保护装置,其特征在于:所述的中心板(6)的内端安装有内插板(8),所述的内插板(8)表面安装有位移传感器(9),所述的位移传感器(9)包括固定端和检测端,所述的检测端安装在内插板(8)上,所述的固定端固定安装在汽车轮毂内侧,所述的固定端与检测端位置对应,所述的位移传感器(9)通过控制盒(10)与报警装置信号连接。
6.根据权利要求5所述的汽车轮胎保护装置,其特征在于:所述的控制盒(10)安装在外护板(12)内表面的中心位置,所述的控制盒(10)内安装有单片机和电池组,所述的位移传感器(9)与单片机的信号输入端信号连接,所述的报警装置与单片机的信号输出端信号连接,所述的电池组为位移传感器(9)、单片机和报警装置的工作提供电量。
7.根据权利要求6所述的汽车轮胎保护装置,其特征在于:所述的报警装置为喇叭(11),所述的喇叭(11)安装在外护板(12)的外表面,所述的喇叭(11)的工作状态由单片机控制,所述的喇叭(11)由电池组提供电能。
8.根据权利要求1所述的汽车轮胎保护装置,其特征在于:所述的胎护面(1)和外护板(12)可拆卸连接。
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