[实用新型]一种AGV车载电源结构有效
申请号: | 201721770366.2 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN207617489U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 吴昊 | 申请(专利权)人: | 上海航天工业(集团)有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60H1/00 |
代理公司: | 上海海钧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31330 | 代理人: | 张晓煜 |
地址: | 200235 上海市徐汇*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载电源 桁架结构 本实用新型 工作电源 作业电源 电池 配电箱 镂空格 车体 空调机 位置稳定性 电池并联 工作动力 运动过程 载货空间 最大化 挂装 悬臂 保证 悬挂 | ||
1.一种AGV车载电源结构,其特征在于,包括含有电池的作业电源箱,由至少一个悬臂挂装在AGV车体底部,所述作业电源箱包括桁架结构,所述桁架结构包括镂空格,每个镂空格内放置至少一个电池,在桁架结构的端部设有空调机和配电箱;至少部分所述电池并联到配电箱。
2.根据权利要求1所述的AGV车载电源结构,其特征在于,所述桁架结构包括至少两排镂空格,其中至少一排镂空格对应的桁架结构端部设有所述配电箱,其他排镂空格对应的桁架结构端部均设有所述空调机。
3.根据权利要求2所述的AGV车载电源结构,其特征在于,所述镂空格为n排m列设置,每一列内镂空格的电池之间串联设置组成一个串联电源,共计组成m个串联电源,m个串联电源并联到所述配电箱,其中,n和m均为自然数。
4.根据权利要求1所述的AGV车载电源结构,其特征在于,所述AGV车载电源结构包括用于固定到车体底部的安装架,安装架下表面设有滑轨,所述悬臂末端设有可沿所述滑轨的滑动座。
5.根据权利要求1所述的AGV车载电源结构,其特征在于,所述AGV车载电源结构包括磁传感器,以检测供电电缆的电磁区域,所述AGV车载电源结构还包括通信接收器,接受通讯指令。
6.根据权利要求1所述的AGV车载电源结构,其特征在于,所述AGV车载电源结构包括电量检测单元,电量检测单元包括控制芯片、以及与所述控制芯片连接的电压采样电路、电流采样电路、电流电压调节单元,电流采样电路串联在电流电压调节单元与电池之间,所述电压采样电路与电池并联接入电流电压调节单元,电流电压调节单元包括可调电阻。
7.根据权利要求6所述的AGV车载电源结构,其特征在于,所述电流电压调节单元包括发光器,所述可调电阻为光敏电阻,所述检测单元还包括PWM控制器来改变光敏电阻的电阻值的大小。
8.根据权利要求6所述的AGV车载电源结构,其特征在于,所述控制芯片还连接、并发送指令给报警器。
9.根据权利要求1所述的AGV车载电源结构,其特征在于,所述配电箱包括一高电压配电箱和一低电压配电箱,用于进行相应的高低电压电气控制,两个配电箱分设于桁架结构两端。
10.根据权利要求1所述的AGV车载电源结构,其特征在于,所述桁架结构框架中,至少部分为中空结构,并且,空调出风口连接所述中空结构。
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