[实用新型]短程物料运输用低平板半挂车有效

专利信息
申请号: 201721771226.7 申请日: 2017-12-18
公开(公告)号: CN207595103U 公开(公告)日: 2018-07-10
发明(设计)人: 李炯;刘文兵;牟学峰 申请(专利权)人: 三江瓦力特特种车辆有限公司
主分类号: B62D59/02 分类号: B62D59/02;B62D21/02;B62D61/04
代理公司: 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 代理人: 王秀丽
地址: 432000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 主纵梁 承载平台 低平板半挂车 本实用新型 后轮 物料运输 鹅颈 悬架 装置承载能力 工作效率 装卸操作 总成连接 承载面 上顶面 叉车 升降 装卸
【权利要求书】:

1.短程物料运输用低平板半挂车,其特征在于:包括鹅颈总成、主纵梁、承载平台机构、后轮及悬架总成,所述鹅颈总成连接于主纵梁前端,后轮及悬架总成连接于主纵梁后端,主纵梁两侧分别设有一承载平台机构,所述承载平台机构的承载面低于主纵梁的上顶面。

2.根据权利要求1所述的短程物料运输用低平板半挂车,其特征在于:所述承载平台机构包括两根承载纵梁和多根承载横梁,两根承载纵梁分设于主纵梁两侧,且与主纵梁平行,承载纵梁两端分别与鹅颈总成和后轮及悬架总成固定连接,所述承载横梁从主纵梁下方穿过,与两根承载纵梁垂直相交,相交处固定连接。

3.根据权利要求2所述的短程物料运输用低平板半挂车,其特征在于:所述承载平台机构还包括两根边梁和四组加强支架,两根边梁平行分设于主纵梁两侧,每根边梁与同侧的承载横梁端部固定连接,每根边梁两端各连接一组加强支架,所述加强支架与对应的鹅颈总成或者后轮及悬架总成固定连接。

4.根据权利要求3所述的短程物料运输用低平板半挂车,其特征在于:所述边梁上侧边沿边梁长度方向设有多块向上伸出的挡板。

5.根据权利要求4所述的短程物料运输用低平板半挂车车架,其特征在于:所述主纵梁两侧的承载平台机构上还设有底板。

6.根据权利要求1所述的短程物料运输用低平板半挂车,其特征在于:所述后轮及悬架总成包括车桥安装座、车桥、车轮及三角支架,所述车桥安装座下方设有两组车桥,两组车桥同轴设置,每组车桥两端分别连接有车轮,每组车桥的中央区段设有一沿水平方向且垂直于车桥轴线的通孔,所述通孔内设有中心轴,所述三角支架下端设有通孔,所述通孔与中心轴配合,三角支架上端与车桥安装座固定连接。

7.根据权利要求6所述的短程物料运输用低平板半挂车,其特征在于:所述车轮的外胎内填充聚氨酯复合材料。

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