[实用新型]一种轿运车液压系统及轿运车有效

专利信息
申请号: 201721776442.0 申请日: 2017-12-18
公开(公告)号: CN207634423U 公开(公告)日: 2018-07-20
发明(设计)人: 徐旭升;杨长君;宋冠华 申请(专利权)人: 山东德方液压机械股份有限公司
主分类号: F15B13/02 分类号: F15B13/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 253000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 液压连接 液压系统 轿运车 选择单元 副车 主车 液压动力单元 运输车 油箱 本实用新型 供给液压 运输车辆 误操作 干涉 配置
【权利要求书】:

1.一种轿运车液压系统,包括:

油箱(1);

液压动力单元(2),与所述油箱(1)液压连接;其特征在于,所述液压系统还包括:

选择单元(3),与所述液压动力单元(2)液压连接;

主车控制单元(4a),与所述选择单元(3)液压连接,所述主车控制单元(4a)与主车执行单元(5a)液压连接;以及

副车控制单元(4b),与所述选择单元(3)连接,所述副车控制单元(4b)与副车执行单元(5b)液压连接;

其中,所述选择单元(3)被配置为选择性地向所述主车控制单元(4a)或所述副车控制单元(4b)供给液压油。

2.根据权利要求1所述的轿运车液压系统,其特征在于,所述选择单元(3)为二位三通阀。

3.根据权利要求2所述的轿运车液压系统,其特征在于,所述选择单元(3)为二位三通球阀。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的轿运车液压系统,其特征在于,所述主车控制单元(4a)和/或所述副车控制单元(4b)为多路换向阀。

5.根据权利要求1至3中任意一项所述的轿运车液压系统,其特征在于,所述主车执行单元(5a)和所述副车执行单元(5b)包括至少一个液压缸。

6.根据权利要求1至3中任意一项所述的轿运车液压系统,其特征在于,所述选择单元(3)与所述主车控制单元(4a)和/或所述副车控制单元(4b)之间通过快换接头(6)连接;所述主车控制单元(4a)和/或所述副车控制单元(4b)与所述油箱(1)之间通过快换接头(6)连接。

7.根据权利要求1至3中任意一项所述的轿运车液压系统,其特征在于,所述液压动力单元(2)与所述油箱(1)之间设有阀(7),所述阀(7)被配置为可以开启/关闭所述液压动力单元(2)和所述油箱(1)之间的油路。

8.根据权利要求4所述的轿运车液压系统,其特征在于,所述主车控制单元(4a)和/或所述副车控制单元(4b)为整体式结构的多路换向阀。

9.根据权利要求1至3中任意一项所述的轿运车液压系统,其特征在于,所述液压动力单元(2)包括取力器和与所述取力器直插连接的齿轮泵。

10.一种轿运车,其特征在于,该轿运车包括权利要求1至9中任意一项所述的轿运车液压系统。

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