[实用新型]压路机主动安全控制装置

说明书

本实用新型公开了一种压路机主动安全控制装置，若干个前超声波传感器和一个前超声波信号处理器分别固定在前车架上并且前超声波传感器与前超声波信号处理器连接，若干后超声波传感器和一个后超声波信号处理器分别固定在后车架上并且后超声波信号传感器与后超声波处理器连接，前超声波信号处理器、后超声波信号处理器、行走制动电磁阀和驻车制动电磁阀分别与中央控制单元连接，中央控制单元固定设置在仪表架上，车载DC12V电源与前超声波信号处理器、后超声波信号处理器和中央控制单元连接供电。本实用新型可有效避免压路机作业现场工作人员受到伤害。

技术领域

本实用新型涉及一种压路机主动安全控制装置，特别是一种钢轮压路机主动安全控制装置。

背景技术

压路机是铁路、公路、港口等交通设施修建的压实机械，多采用全液压驱动。现场施工作业过程中由于压路机操作人员缺乏压路机相关专业知识和异常情况应变能力，甚至边开车边抽烟边接打手机，与他人攀谈，导致注意力不集中，对可能发生的危险后果完全无知，一些现场生产人员抱着侥幸心理违章作业，加之施工现场交通复杂，压路机的伤人事故频发，造成人员伤亡和财产损失，因此，提高压路机作业过程中的主动安全性尤为重要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种压路机主动安全控制装置，有效避免压路机作业现场工作人员受到伤害。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种压路机主动安全控制装置，其特征在于：包含前超声波传感器、前超声波信号处理器、前车架、中央控制单元、仪表架、行走制动电磁阀、驻车制动电磁阀、后车架、后超声波信号处理器、后超声波传感器和车载DC12V电源，若干个前超声波传感器和一个前超声波信号处理器分别固定在前车架上，并且前超声波传感器与前超声波信号处理器连接，若干后超声波传感器和一个后超声波信号处理器分别固定在后车架上，并且后超声波信号传感器与后超声波处理器连接，前超声波信号处理器、后超声波信号处理器、行走制动电磁阀和驻车制动电磁阀分别与中央控制单元连接，中央控制单元固定设置在仪表架上，车载DC12V电源与前超声波信号处理器、后超声波信号处理器和中央控制单元连接供电。

进一步地，所述前超声波信号处理器通过前485通信线与中央控制单元连接，后超声波信号处理器通过后485通信线与中央控制单元连接，行走制动电磁阀通过行走制动电磁阀控制线与中央控制单元连接，驻车制动电磁阀通过驻车制动电磁阀控制线与中央控制单元连接。

进一步地，所述前车架前侧设置有前车架横梁，前超声波传感器固定在前车架横梁上，后车架后侧设置有后车架横梁，后超声波传感器固定在后车架横梁上。

进一步地，所述前超声波信号处理器与前车架之间设置有前超声波信号处理器橡胶减振垫，前超声波传感器与前车架横梁之间设置有前超声波传感器橡胶减振垫，后超声波信号处理器与后车架之间设置有后超声波信号处理器橡胶减振垫，后超声波传感器与后车架横梁之间设置有后超声波传感器橡胶减振垫，中央控制单元与仪表架之间设置有中央控制单元橡胶减振垫。

进一步地，所述行走制动电磁阀与行走泵连接，行走泵与前行走马达和后行走马达连接，驻车制动电磁阀与前驻车制动器和后驻车制动器连接。

进一步地，所述前超声波信号处理器和后超声波信号处理器分别包含STC11F02E单片机、12V转5V电源模块、485通信模块、超声波发射器和超声波接收器，12V转5V电源模块分别与STC11F02E单片机、485通信模块、超声波发射器和超声波接收器连接进行供电，超声波发射器与STC11F02E单片机和超声波传感器连接用于发射超声波信号，超声波接收器与STC11F02E单片机和超声波传感器连接用于接收超声波信号，485通信模块与STC11F02E单片机连接用于信号通信。