[实用新型]一种燃油滤清器有效
申请号: | 201721780333.6 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN207864082U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 林浩;樊有林;严波;李建峰;杨细元;向辉;陈功军 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F02M37/22 | 分类号: | F02M37/22;F02M37/00 |
代理公司: | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人: | 章辉 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 连通 壳体 回油口 回油接口 出油口 中心管 燃油滤清器 计量单元 内腔连通 喷油泵 出油 滤芯 喷油泵柱塞 喷油器回油 排气通道 油箱接口 集成度 顶盖 喷嘴 出油道 回油道 进油道 进油口 注油口 回油 内腔 油管 油轨 | ||
1.一种燃油滤清器,包括壳体(1)以及与其相连接的顶盖(2),所述壳体(1)的内腔(19)设置有滤芯(3),滤芯(3)内设置有中心管(4),其特征在于:所述壳体(1)上设置有与内腔(19)连通的进油道(5),所述壳体(1)的底部设置有与中心管(4)连通的出油道(6),出油道(6)上设置有与喷油泵连通的一号出油口(61),所述壳体(1)上设置有与中心管(4)的排气通道连通的回油道(7),回油道(7)上设置有多个一号回油口(71)与二号回油口(72),所述多个一号回油口(71)分别与喷油器回油接口或者油轨回油接口、喷油泵回油接口、喷油泵柱塞回油接口连通,所述二号回油口(72)与油箱接口连通。
2.根据权利要求1所述的一种燃油滤清器,其特征在于:所述出油道(6)上设置有二号出油口(62),二号出油口(62)与后喷计量单元的进油口连通,后喷计量单元通过油管与喷嘴连通。
3.根据权利要求2所述的一种燃油滤清器,其特征在于:所述壳体(1)上位于二号出油口(62)两侧的部位分别设置有一号螺栓孔(11)、二号螺栓孔(12),所述一号螺栓孔(11)与壳体(1)之间设置有一号竖板(13),所述一号螺栓孔(11)与二号出油口(62)之间设置有一号横板(14),一号横板(14)分别与一号螺栓孔(11)的外壁、二号出油口(62)的外壁、壳体(1)相连接,一号横板(14)与壳体(1)之间设置有二号竖板(16),所述二号螺栓孔(12)与二号出油口(62)之间设置有二号横板(15),二号横板(15)分别与二号螺栓孔(12)的外壁、二号出油口(62)的外壁、壳体(1)相连接,二号横板(15)与壳体(1)之间设置有三号竖板(17),所述后喷计量单元通过一号螺栓孔(11)、二号螺栓孔(12)固定在壳体(1)上。
4.根据权利要求1或2所述的一种燃油滤清器,其特征在于:所述出油道(6)上设置有与压力传感器相连接的一号安装孔(63);所述出油道(6)上设置有与温度传感器相连接的二号安装孔(64)。
5.根据权利要求1或2所述的一种燃油滤清器,其特征在于:所述进油道(5)上设置有进油口(51),进油口(51)与输油泵连通,所述进油道(5)上位于远离进油口(51)的部位设置有加热器(52)。
6.根据权利要求1或2所述的一种燃油滤清器,其特征在于:所述壳体(1)上设置有注油口(18),注油口(18)与内腔(19)连通。
7.根据权利要求1或2所述的一种燃油滤清器,其特征在于:所述壳体(1)上设置有安装座(8),所述安装座(8)上位于壳体(1)两侧的部位分别设置有一号双头螺柱固定孔(81)、二号双头螺柱固定孔(82),所述安装座(8)上位于壳体(1)底部的部位设置有三号双头螺柱固定孔(83),所述安装座(8)通过一号双头螺柱固定孔(81)、二号双头螺柱固定孔(82)、三号双头螺柱固定孔(83)与发动机缸体相连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风商用车有限公司,未经东风商用车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721780333.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。