[实用新型]一种新能源汽车控制器测试工装装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车控制器测试工装装置，包括设置在测试平台上的基板、设置在所述基板上方的控制器和夹持所述控制器的夹持装置，所述夹持装置包括固定座、驱动连杆机构、接触器和定位装置，所述定位装置设置在基板的上方，且所述定位装置定位控制器设置，所述固定座相邻定位装置设置在基板的上方，所述固定座的上方设置有驱动连杆机构，所述驱动连杆机构的被驱动端上设置有接触器，所述接触器设置在控制器的上方，所述接触器通过驱动连杆机构相对于固定座转动设置。本实用新型提供一种新能源汽车控制器测试工装装置，可快速的对控制器进行安装和测试。

技术领域

本实用新型属于汽车控制器测试领域，特别涉及一种新能源汽车控制器测试工装装置。

背景技术

新能源汽车近几年的发展迅速，其生产产量也逐渐增加，而作为整车中最重要的控制器部分，其产品质量十分重要，现有技术中对控制器的测试通常都是直接将控制器通电后再与测试电机连通，整个过程较为麻烦，特别是拆装的过程耗时较长，检测效率较低。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种新能源汽车控制器测试工装装置，可快速的对控制器进行安装和测试。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种新能源汽车控制器测试工装装置，包括设置在测试平台上的基板、设置在所述基板上方的控制器和夹持所述控制器的夹持装置，所述夹持装置包括固定座、驱动连杆机构、接触器和定位装置，所述定位装置设置在基板的上方，且所述定位装置定位控制器设置，所述固定座相邻定位装置设置在基板的上方，所述固定座的上方设置有驱动连杆机构，所述驱动连杆机构的被驱动端上设置有接触器，所述接触器设置在控制器的上方，所述接触器通过驱动连杆机构相对于固定座转动设置。

进一步的，所述驱动连杆机构包括固定块、主动杆、连杆和摆杆，所述固定块固定设置在固定座上，所述固定块为横置的直角梯形结构，所述固定块的小端朝向控制器的一侧，所述固定块的小端铰接设置有主动杆，所述固定块的大端铰接设置有摆杆，且所述摆杆铰接在固定块的顶端，所述摆杆与主动杆交叉设置，所述摆杆的另一端与接触器固定设置，所述主动杆的另一端设置有把手；所述连杆的两端分别与主动杆、摆杆铰接设置，所述连杆的一端铰接设置在主动杆靠近把手一侧的端部，且连杆的另一端铰接设置在摆杆的中间位置上。

进一步的，所述摆杆为X型结构，所述连杆铰接在摆杆的两臂之间，且所述连杆的铰接位置靠近摆杆的两臂交叉位置；所述连杆与摆杆铰接的一端上包含限位结构，所述限位结构为沿连杆的侧壁向外延伸的凸起结构，所述凸起结构与连杆一体设置，且所述凸起结构位于摆杆摆动时所在的平面，当摆杆运动到水平位置时，限位结构上的限位面与摆杆的上表面接触贴合。

进一步的，所述接触器的底面设置有若干接触触头，所述接触触头与控制器上包含的若干触点对应设置，且所述接触触头弹性伸缩设置在接触器底面。

进一步的，所述定位装置包括若干定位柱，所述定位柱垂直设置在基板上，且若干所述定位柱与控制器底部上的工艺孔对应设置。

有益效果：本实用新型的通过夹持装置可保证控制器在测试时的稳定性，而且通过定位装置定位，可实现控制器的快速安装，提升控制器测试的效率。

附图说明

附图1为本实用新型的安装位置示意图；

附图2为本实用新型的整体结构侧视图；

附图3为本实用新型的整体结构示意图；

附图4为本实用新型的驱动连杆机构侧视图；

附图5为本实用新型的驱动连杆机构整体机构示意图；

附图6为本实用新型的连杆结构示意图。

具体实施方式