[实用新型]一种汽车玻璃升降器有效
申请号: | 201721785527.5 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN207739825U | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 高玉友 | 申请(专利权)人: | 车质尚(北京)汽车制造有限公司 |
主分类号: | E05F15/689 | 分类号: | E05F15/689;F16H7/08 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 徐旭栋 |
地址: | 101500 北京市密*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绳索 汽车玻璃升降器 滑轮组件 驱动电机 驱动装置 绕线轮 导轨 技术方案要点 本实用新型 驱动 玻璃振动 固定设置 两根导轨 升降驱动 张紧调节 张紧装置 张紧状态 汽车门 张紧 开车 玻璃 乘客 | ||
1.一种汽车玻璃升降器,包括固定在汽车门的框架(1)上的两根导轨(2)、于导轨(2)之间固定且对玻璃(11)进行升降驱动的驱动装置(3)、以及设置在导轨(2)上的滑轮组件(4),其特征是:
所述驱动装置(3)包括固定设置在框架(1)上的驱动电机(31)、通过驱动电机(31)驱动的绕线轮(32)、以及呈“8”字形绕在滑轮组件(4)上且通过绕线轮(32)驱动的绳索(33);
在所述框架(1)上设置有对绳索(33)的张紧程度进行调节的张紧装置(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器,其特征是:
所述滑轮组件(4)包括于导轨(2)上下两端设置的三个滑轮(41,42);
所述张紧装置(5)包括设置在导轨(2)上且远离滑轮(41,42)一端的张紧组件一(51),所述绳索(33)分别绕在滑轮(41,42)和张紧组件一(51)上,所述张紧组件一(51)对绳索(33)进行张紧调节。
3.根据权利要求2所述的汽车玻璃升降器,其特征是:
所述张紧组件一(51)包括转动设置在所述导轨(2)上的张紧座(512)、以及螺纹连接在导轨(2)上对所述张紧座(512)转动进行固定的定位螺栓(5124),张紧座(512)背离滑轮(41,42)的一侧开设有供绳索(33)滑接的滑槽(5122),所述滑槽(5122)的两端设置有当转动时对绳索(33)进行限位使其保持在滑槽(5122)内的挡块(513)。
4.根据权利要求3所述的汽车玻璃升降器,其特征是:
所述张紧座(512)在贴合导轨(2)的一侧开设有多个定位孔(5123),且所述定位孔(5123)以张紧座(512)转动的轴心为圆心呈弧形排布,所述定位螺栓(5124)能够插接在不同的定位孔(5123)内。
5.根据权利要求2所述的汽车玻璃升降器,其特征是:
所述张紧装置(5)还包括设置在框架(1)上且于所述绕线轮(32)处对所述绕线轮(32)穿出的绳索(33)进行张紧的张紧组件二(52)。
6.根据权利要求5所述的汽车玻璃升降器,其特征是:
所述张紧组件二(52)包括固定在框架(1)上的固定套筒(521)、以及螺纹连接在固定套筒(521)一端的张紧套筒(522),所述绳索(33)由张紧套筒(522)穿入,由固定套筒(521)穿出。
7.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器,其特征是:
所述导轨(2)包括固定设置在框架(1)上的底板(22)、于底板(22)长度方向两侧固定设置的侧板(23),在底板(22)和侧板(23)之间围成供所述绳索(33)滑动的滑道(24)。
8.根据权利要求7所述的汽车玻璃升降器,其特征是:
在两导轨(2)相互远离一侧的侧板(23)设置呈“L”状,玻璃(11)通过设置的滑块(21)滑接在导轨(2)相互远离的侧板(23)上。
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